Rotor de cabeza de bomba VE 096400-1500 para inyección de combustible de bomba de riel común diésel

O sistema de subministración de combustible a baixa presión está composto principalmente por unha bomba de entrega de combustible, un filtro de combustible, unha canalización de entrega de combustible e válvulas funcionais.A función é transportar o combustible desde o tanque de diésel diario ata o extremo da bomba de combustible de alta presión pola bomba de entrega de combustible e proporcionar unha certa cantidade de combustible á bomba de subministración de combustible de alta presión.Comprime.Inicie a bomba de entrega de combustible no estado de parada, comprobe a presión de saída da bomba de combustible e a presión do carril de combustible, ambas están dentro do intervalo normal, e non se atopa ningún bloqueo ou fuga na canalización do sistema de combustible, descartando o bloqueo na canalización de combustible ou combustible. fallo da bomba.Cada unidade de almacenamento common rail ten catro parafusos de detección.Cada dous parafusos de proba enróchanse nun soporte da válvula de distribución desde arriba.Un dos dous parafusos de proba mostra unha fuga na liña de inxección de combustible e o outro parafuso mostra unha fuga na liña de combustible de alta presión ou na válvula de retención do modo de descarga.Comprobe os rexistros de funcionamento do motor diésel para ver que todos os parámetros son normais, desmonte a tapa da porta da guía lateral do motor principal, comprobe que non hai desgaste anormal no cigüeñal, casquillos de rodamentos, balancíns, etc., descarte anormalidade. desgaste dentro do cárter, xira o arranque normalmente e fai sons regulares de moenda en seco ao explotar o coche., especúlase que o émbolo da bomba diésel de alta presión está desgastado, causando graves fugas internas durante o funcionamento da bomba diésel.Comprobar a fuga da bomba diésel de alta presión.Hai un son de alivio de presión na canalización, acompañado do son de moenda en seco, e acompañado dunha alarma informática de vixilancia.O contido da alarma é coherente co anterior.A través da inspección, comprobouse que as dúas bombas diésel de alta presión no extremo de saída e no extremo libre tiñan grandes fugas, e a válvula limitadora de presión da vía e a válvula limitadora de caudal do acumulador eran normais.Comprobe o estado interno da bomba diésel de alta presión.En primeiro lugar, desmonte e inspeccione as dúas bombas diésel de alta presión do motor principal.Descubriuse que os émbolos das dúas bombas diésel de alta presión están seriamente desgastados, polo que substitúe dúas novas bombas diésel de alta presión.En segundo lugar, analice a causa do desgaste grave do émbolo e verifique o sistema de filtro de combustible.O filtro dobre de combustible foi desmontado e inspeccionado, e comprobouse que o anel de goma de selado entre o elemento do filtro e o cilindro do filtro estaba danado.Despois de substituír o anel de goma de selado danado, inicie a bomba de entrega da bomba de combustible para o fluxo de diésel, comprobe o sistema de combustible para detectar fugas e desinflado do sistema e os parámetros de funcionamento.