Rotor de cabeza diésel de alta calidad 096400-1700 para piezas de bomba TOYOTA 1HZ VE pieza de repuesto de cabeza de rotor

Cando falla a bomba diésel de alta presión, débese prestar atención ao diagnóstico e tratamento das avarías para evitar que a avaría se expanda e garantir a seguridade do motor diésel.O primeiro é estandarizar os métodos de mantemento das bombas diésel de alta presión.Segundo o nivel de mantemento do motor diésel, débense inspeccionar e manter a bomba diésel de alta presión e varios filtros de combustible.Hai catro deficiencias principais no mantemento e reparación.En primeiro lugar, a bomba diésel de alta presión non se mantén segundo os requisitos de tempo;en segundo lugar, os selos e outras xuntas non se substitúen segundo sexa necesario despois de desmontar e inspeccionar a bomba de alta presión;en terceiro lugar, a superficie da chave do corpo da chave non está rectificada e inspeccionada.En cuarto lugar, a porca non foi apertada como era necesario despois de reinstalar o diésel de alta presión;en segundo lugar, a falla foi descuberta a través do fenómeno dos precursores do fallo.Cando o motor diésel está a funcionar, o persoal de servizo reforza a análise comparativa de cada parámetro de funcionamento e descobre fallos ocultos a través de parámetros, condicións de funcionamento, etc. A falla de desgaste do émbolo da bomba diésel de alta presión terá precursores ou varios síntomas anormais na fase inicial. .Segundo os sinais de avaría, realizarase unha inspección e reparación oportunas para evitar que se produza o fallo;finalmente, sexa bo na análise e observación durante o proceso de solución de problemas para atopar rapidamente a causa do fallo.O persoal de xestión de motores adoita analizar e resumir os fenómenos de avaría e empregar o método dende o exterior ata o interior para analizalos e eliminalos.Cando se produce unha avaría, é necesario determinar de que sistema e compoñente se orixinou a avaría o antes posible.Para a falla de desgaste do émbolo da bomba diésel de alta presión, as principais razóns son a falla da propia bomba diésel de alta presión e o problema do sistema de combustible.A xestión do sistema de combustible é moi importante durante o uso do motor diésel.