Rotor de cabeza de bomba de inyección de combustible diésel de alta calidade 146400-2220 Rotor de cabeza VE para repuesto de motor de bomba de combustible

A estrutura e o principio de funcionamento da bomba diésel de alta presión varían segundo o modelo.Cada cilindro do motor diésel está equipado cunha bomba diésel de alta presión de tipo émbolo separada.A válvula de saída do diésel tradicional cámbiase por unha válvula de succión diésel independente e unha válvula de punción de aire independente para o aparcamento.Polo tanto, o compoñente principal da bomba diésel de alta presión do motor diésel son as pezas da manga do émbolo, as pezas da válvula de succión diésel e as pezas da válvula de perforación de aire.

A vantaxe da bomba diésel de alta presión é que esta estrutura pode garantir que o motor diésel use sempre combustible sen cambiar o diésel en calquera estado de navegación ou estacionamento.No estado de aparcamento, a circulación de combustible pódese utilizar para prequentar a bomba diésel e os inxectores.Isto minimiza a carga de traballo do equipo do motor.En caso de emerxencia, o motor diésel pode ser forzado a parar inxectando aire de control na válvula de perforación de aire.

A desvantaxe da bomba de combustible de alta presión é que este tipo de bomba de inxección de combustible non ten unha válvula de saída de combustible.Cando o abastecemento de combustible remata, cando o canal do émbolo abre o orificio de entrada/retorno D, o combustible de alta presión no tubo de combustible de alta presión volverá rapidamente, o que provocará que a presión no espazo de entrada/retorno do diésel B flutúa violentamente.Para reducir a flutuación da presión do combustible diésel durante o funcionamento, debe instalarse un cilindro amortiguador no corpo da bomba diésel de alta presión.Isto fará que a estrutura da bomba diésel de alta presión sexa complexa e voluminosa.O corpo da bomba correspondente ao orificio de entrada/retorno do diésel está equipado cunha válvula anticorrosiva substituíble para reducir a erosión e corrosión causada polo combustible na bomba diésel de alta presión e no corpo da bomba e aumentar a vida útil da bomba de alta presión. bomba diésel.