Boquilla de inxección nova Dlla150p1373 0433171853 para inyector de combustible 0445110188 0986435090

A bomba de inxección de combustible, o inxector de combustible e os tubos de aceite de alta presión conectados ao sistema de subministración de combustible do motor diésel forman un circuíto de aceite de alta presión, tamén coñecido como sistema de inxección, que é unha parte fundamental de todo o sistema de subministración de combustible do motor diésel. Entre eles, o inxector de combustible é unha parte importante para realizar a inxección de combustible no sistema de subministración de combustible do motor diésel. A súa función principal é pulverizar o combustible de alta presión subministrado pola bomba de inxección de combustible na cámara de combustión do motor diésel, atomizar o combustible en partículas finas de aceite e distribuílos adecuadamente segundo certos requisitos. na cámara de combustión]. Como último enlace da inxección de combustible no cilindro, o rendemento do inxector de combustible afecta directamente ao proceso de combustión do motor diésel. O diámetro da boquilla máis pequeno ten unha presión de inxección de combustible máis alta, o que pode facer que o diámetro das partículas de aceite pulverizado sexa menor, a penetración relativa do feixe de aceite é maior e o ángulo do cono de pulverización aumenta. Co desenvolvemento da industria do automóbil e a mellora continua dos requisitos de protección ambiental, as boquillas tradicionais de burato recto non cumpriron gradualmente os requisitos de emisión dos novos estándares internacionais. Estudos relevantes demostraron que o uso de orificios de boquilla cónicas invertidas pode mellorar eficazmente o efecto de atomización e aumentar aínda máis o coeficiente de fluxo dos orificios de boquilla. Polo tanto, é necesario utilizar fluent para simular numericamente o fluxo de combustible no inxector do motor diésel