< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China Nova boquilla de inxección Dsla150p1156 0433175343 para inxector de combustible 0414720124 0414720210 0414720260 0986441561 fábrica e fabricantes |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
CONTACTA CONNOSCO

Boquilla de inxección nova Dsla150p1156 0433175343 para inyector de combustible 0414720124 0414720210 0414720260 0986441561

Detalles do produto:

  • Lugar de orixe:China
  • Marca:VOVT
  • Certificado:ISO 9001
  • Número de modelo:Dsla150p1156
  • Condición:NOVO
  • Condicións de pago e envío:

  • Cantidade mínima de pedido:6 pezas
  • Detalles do embalaxe:Embalaxe neutral
  • Tempo de entrega:3-5 días laborables
  • Termos de pago:T/T, L/C, Paypal
  • Capacidade de subministración:300
  • Detalle do produto

    Etiquetas de produtos

    detalle dos produtos

    1 (3)
    1 (5)
    1 (6)
    1 (2)

    Usado en vehículos/motores

    Código do produto Dsla150p1156
    0433175343
    Modelo de motor /
    Aplicación 0414720124
    0414720210
    0414720260
    0986441561
    MOQ 6 pzas / Negociado
    Embalaxe Embalaxe da caixa branca ou esixencia do cliente
    Garantía 6 meses
    Prazo de entrega 7-15 días laborables despois da confirmación da orde
    Pagamento T/T, PAYPAL, como prefieras

    Influencia da presión de inxección na boquilla do motor diésel no fluxo de combustible

    1 Fluxo de combustible dentro da tobera do motor diésel

    O fluxo de toberas diésel é un proceso moi complexo.Para estudar o fluxo no interior da boquilla de forma sinxela e eficaz, agora lévase a cabo unha simulación numérica por ordenador.

    1.1 Estado de desenvolvemento

    Na actualidade, a dirección de desenvolvemento dos motores diésel é basicamente un alto caudal de combustible, alta presión de inxección e baixa emisión.

    Entre eles, para o procesamento do burato da boquilla, a súa calidade tamén afecta directamente ás características de atomización do motor diésel no campo de pulverización [!I].Ao mesmo tempo, como tecnoloxía clave que restrinxe o desenvolvemento de motores diésel, é moi valorada a tecnoloxía de procesamento e formación de orificios de boquilla fina das boquillas de inxección de combustible.

    Entre eles, a calidade de procesamento do burato da boquilla ten un impacto directo nas características de atomización no campo de pulverización.

    1.2 Contido principal da investigación deste traballo

    Para analizar aínda máis a influencia do cambio dos parámetros da estrutura da boquilla nas características de fluxo da boquilla do motor diésel, pódese realizar unha simulación numérica mediante CFD, e este método de cálculo pódese usar para estudar os parámetros da boquilla e os seus cambios no fluxo de combustible dentro da boquilla e obter resultados razoables para mellorar a eficiencia térmica do combustible.

    Os resultados mostran que a medida que aumenta a presión de inxección, a velocidade media e a presión do combustible na saída da boquilla aumentan gradualmente e a diferenza de presión no orificio da boquilla tamén aumenta.Cando o combustible se inxecta no campo de atomización, o tamaño das partículas das pingas de aceite faise máis pequeno, a distancia de penetración faise máis longa, a velocidade do fluxo de combustible aumenta e o ángulo do cono de pulverización faise máis grande, pola contra, a concentración diminúe.

     

     


  • Anterior:
  • Seguinte:

  • Escribe aquí a túa mensaxe e envíanolo