Boquilla de inxección de combustible diésel DLLA149S394

Todo o mundo debe saber que a función do inxector de combustible é atomizar o combustible en partículas máis finas, distribuílo razoablemente na cámara de combustión e mesturalo co aire para formar unha mestura combustible.

As condicións de traballo que debe cumprir o inxector son que a inxección debe ter unha determinada presión e rango de inxección, así como un ángulo de cono de inxección adecuado e unha calidade de inxección;

O abastecemento de aceite debe cortarse rapidamente no momento especificado cando se detén a inxección de aceite e non haberá goteo de aceite ao final da inxección de aceite.A subministración de combustible de cada ciclo debe cumprir os requisitos de menos inxección de combustible na fase inicial, máis inxección de combustible na fase media e menos inxección de combustible na fase posterior.

Vexamos o tipo, estrutura e principio de funcionamento dos inxectores diésel.Tipo de inxector:

Xeralmente pódese dividir en aberto e pechado.Na actualidade, os inxectores pechados úsanse amplamente nos motores diésel.Os inxectores utilizados na actualidade son inxectores pechados, inxectores de burato e inxectores de pin.O inxector de combustible do inxector pechado é un par de acoplamentos de precisión compostos por unha chave de agulla e un corpo de agulla, e a separación de axuste é de só 0,002 ~ 0,004 mm.

Polo tanto, aínda deben emparellarse e pulir despois de rematar, polo que non se poden intercambiar durante o seu uso.