Conjunto de válvula de control de carril común de alta calidad F00RJ02266 para inyector diésel 0445120126

No motor diésel, a chave de agulla do inxector de combustible pechado xoga un papel indispensable e importante, e tamén é unha parte importante iniciar e apagar o combustible de alta presión a tempo. Ao final da inxección de combustible, o asento rápido da válvula de agulla causará un impacto na superficie do asento. Para o motor diésel, debido á alta velocidade de funcionamento, o tempo de asento da válvula de agulla é relativamente curto, polo que terá un forte impacto na superficie de asento. Para prolongar a vida útil da válvula de agulla e ter un certo grao de fiabilidade, no proceso de deseño do inxector pechado, o índice limitante adoptado é a tensión da superficie do asento causada pola forza de impacto. Aínda que hai moitos factores que afectan a tensión de impacto da superficie do asento, no funcionamento práctico, xira principalmente en torno a dous aspectos, a saber: o tipo de estrutura da chave de agulla e a presión de apertura da chave de agulla. Polo tanto, o deseño de parámetros, a análise de optimización e a análise de desgaste da colisión do acoplamento da válvula de agulla e a posición de colisión do acoplamento da válvula de agulla son moi necesarios.