< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Conjunto de válvulas de control de carril común de China F00VC01004 e peza de recambio para inxector 0445110030 fábrica e fabricantes |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
CONTACTA CONNOSCO

Conjunto de válvula de control de carril común F00VC01004 e recambio de inyector para inyector 0445110030

Detalles do produto:

  • Lugar de orixe:CHINA
  • Marca: CU
  • Certificado:ISO 9001
  • Número de modelo:F00VC01004
  • Condición:Novo
  • Condicións de pago e envío:

  • Cantidade mínima de pedido:6 pezas
  • Detalles do embalaxe:Embalaxe neutral
  • Tempo de entrega:3-5 días laborables
  • Termos de pago:T/T, L/C, Paypal
  • Capacidade de subministración:10000
  • Detalle do produto

    Etiquetas de produtos

    detalle dos produtos

    F00VC01312 (4) F00VC01323 (4) F00VC01367 (1) F00VC01301 (3) F00VC01301 (4) F00VC01301 (5)

    Nome do produto F00VC99004
    Modelo de motor /
    Aplicación /
    MOQ 6 pzas / Negociado
    Embalaxe Embalaxe da caixa branca ou esixencia do cliente
    Prazo de entrega 7-15 días laborables despois da confirmación da orde
    Pagamento T/T, PAYPAL, como prefieras

     

    Medidas preventivas para o desgaste precoz do acoplador da válvula de control

    (1) Evitar a intrusión de impurezas.A precisión coincidente da parella da válvula de control do inxector é moi alta e o diámetro do orificio da boquilla é moi pequeno, polo que o aceite diésel limpo da marca especificada debe seleccionarse estrictamente segundo os cambios estacionais.Preste atención á limpeza durante o almacenamento e o recheo, e non mestura impurezas no gasóleo.Antes do seu uso, debe precipitarse e filtrarse antes de engadirse ao depósito de combustible.Manteña regularmente o filtro diésel e moitas veces descarga o aceite precipitado no filtro e no depósito de combustible para evitar a intrusión de impurezas de po e area e agravar o desgaste do conxunto da válvula de control.Substitución ou desmontaxe de tubos de aceite de alta presión, elementos de filtro de gasóleo, pares de émbolos e válvulas de saída de aceite, etc.

    As pezas deben limparse antes da instalación, e antes de que o tubo de aceite de alta presión se conecte ao inxector de combustible, o acelerador debe aumentarse e o motor debe estar en ralentí durante varias voltas por forza externa para limpar o paso da alta presión. tubo de aceite a presión.

    (2) O aceite antioxidante debe eliminarse do conxunto da válvula de control recén substituída para evitar que se pegue á válvula de control debido á fusión do aceite antioxidante cando o inxector está a funcionar.Ferva o novo conxunto do inxector de combustible en gasóleo a 70-80°C durante 10 minutos, e despois move a chave de agulla cara atrás e cara atrás no corpo da chave en aceite diésel limpo para limpar a fondo o aceite antioxidante.Ao limpar o acoplamento da válvula da agulla do inxector, non choque con outros obxectos duros para evitar arañazos.Para os motores diésel de varios cilindros, hai que ter en conta que os acopladores da válvula de agulla son pezas de precisión pareadas e non son intercambiables.

    (3) Evitar os efectos do sobrequecemento.Ao instalar o conxunto do inxector de combustible, preste atención á limpeza do orificio de montaxe do inxector de combustible.Preste atención ao número e grosor das almofadas de cobre.O grosor das almofadas cambiará a distancia de inxección do inxector de combustible.O gasóleo atomizado non se pode distribuír uniformemente na cámara de combustión e a combustión é incompleta, o que provoca sobrequecemento, deposición de carbono e captura do inxector de combustible.Teña coidado de non quentar o motor diésel durante o uso.Cando a temperatura do motor diésel é demasiado alta, o inxector de combustible deformarase pola calor e é propenso a agarro.


  • Anterior:
  • Seguinte:

  • Escribe aquí a túa mensaxe e envíanolo