Inyector diésel Inyector de combustible 095000-6481 Inyector Denso para John Deere, Zaz

Desgaste do par da válvula de agulla.Os pares de válvulas de agulla adoitan usar pezas do cono de selado, parte da guía da válvula de agulla e desempeñan o papel de atomizar o cono.A abrasión do cono de selado é causada polo impacto do resorte do inxector e a erosión das impurezas no motor diésel.Despois de que se desgaste o cono de selado, o rendemento de selado empeora, polo que a cámara de presión da cabeza da boquilla non pode aumentar e a produción dun fenómeno de mala atomización e goteo de aceite, polo que o motor diésel leva fume negro e a cabeza da boquilla se deposita. carbono.Ademais, cando o rendemento de selado da boquilla se deteriora, o gas de alta presión será fácil de entrar na boquilla, grave pode queimar a boquilla ou causar coque de combustible para que a chave de agulla se pegue, hai diferentes graos de desgaste das pezas.Solución a este problema: no proceso de mantemento, o compoñente da válvula de agulla do inxector debe abrirse para comprobar a situación real do compoñente da válvula de agulla.Se o compoñente da válvula de agulla está "levemente ferido", pódese moer correctamente.Se a chave da agulla está moi queimada, debe ser substituída a tempo.

O corpo do inxector de combustible parece corrosión máis grave nos problemas comúns do inxector de combustible, a corrosión grave do inxector de combustible é máis común.Por unha banda, debido a que hai unha certa cantidade de xofre no combustible, se o contido de xofre é demasiado, o dióxido de xofre e o trióxido de xofre xerados despois da combustión poden reaccionar químicamente co inxector de combustible metálico baixo certas condicións, provocando así certa corrosión. ao corpo do inxector de combustible;Por outra banda, unha vez que o corpo do inxector de combustible grave problemas de corrosión, afectará o selado do inxector de combustible.De feito, tras unha grave corrosión do corpo, atópase na desmontaxe e inspección que o selado do inxector está moi afectado e, a continuación, o gas sulfurado que se canaliza a través do buje no interior.Solución a este problema: se o corpo do inxector de combustible foi corroído, é necesario substituír o anel de selado e pulir ata certo punto o inxector de combustible corroído.Ademais, se a corrosión do inxector de combustible é grave, non se pode usar, debe ser substituído a tempo para garantir o uso eficaz do inxector de combustible.