Inyector diésel Inyector de combustible 0445120224 Bosch para motor Wdew (WEICHAI POWER CO.)

Inxector diésel Inxector de combustible 0445120224 Bosch para motor Wdew (WEICHAI POWER CO.) Imaxe destacada

Detalles do produto:

Lugar de orixe:China

Marca:VOVT

Certificado:ISO 9001

Número de modelo:0445120224

Condición:NOVO

Condicións de pago e envío:

Cantidade mínima de pedido:6 pezas

Detalles do embalaxe:Embalaxe neutral

Tempo de entrega:3-5 días laborables

Termos de pago:T/T, L/C, Paypal

Capacidade de subministración:300

Envíanos un correo electrónico

Detalle do produto

Etiquetas de produtos

detalle dos produtos

Usado en vehículos/motores

Código do produto	0445120224
Modelo de motor	/
Aplicación	Motor Gaz Deutz Yamz
MOQ	6 pzas / Negociado
Embalaxe	Embalaxe da caixa branca ou esixencia do cliente
Garantía	6 meses
Prazo de entrega	7-15 días laborables despois da confirmación da orde
Pagamento	T/T, PAYPAL, como prefieras
Método de entrega	DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS ou solicitado

Análise de avarías comúns e suxestións de mantemento do inxector de combustible

A chave de agulla do inxector é un acoplamento de precisión, e a separación correspondente é necesaria para ser precisa, xeralmente só (0,002 ~ 0,004) mm.Durante o funcionamento a longo prazo do motor diésel, é fácil acumular impurezas e sucidade, e a cabeza do inxector está directamente en contacto con gas de alta presión e alta temperatura, e a parede interna do orificio de inxección está continuamente. lavado con combustible a alta presión, o que pode facer que o diámetro do orificio de inxección se expanda facilmente.Os fallos comúns do inxector de combustible inclúen principalmente: a chave de agulla está atascada, o diámetro do orificio de inxección é demasiado grande, a boquilla de inxección de combustible está goteando, a presión de inxección de combustible é insuficiente, etc. Estes fallos farán que o motor diésel funciona inestable, a potencia de saída redúcese e o tubo de escape é negro.Hai sons de crepitar discontinuos no fume e mesmo no cilindro.A partir de anos de experiencia no uso de motores diésel mariños, resúmense a análise e o xuízo de fallos comúns dos inxectores de combustible e os correspondentes métodos de mantemento.
2.1 A chave de agulla do inxector de combustible está atascada
Cando a chave de agulla do inxector está atrapada no corpo da agulla, porque a chave de agulla non se pode abrir ou pechar a tempo, provocará a ignición anormal dun determinado cilindro, ou mesmo a extinción dun único cilindro, e a velocidade do motor diésel caerá.Se a chave de agulla está pechada, a presión do aceite no sistema de inxección do motor diésel aumentará drasticamente, a pulsación do tubo de aceite de alta presión será forte e a bomba de aceite de alta presión xerará calor con ruído anormal.Se a chave de agulla está atascada no estado aberto, non haberá pulsación no tubo de combustible de alta presión.Neste momento, o combustible pulverizarase directamente no cilindro sen atomización e o motor diésel emitirá unha gran cantidade de fume negro.