Inyector diésel Inyector de combustible 0445120224 Bosch para motor Wdew (WEICHAI POWER CO.)

Detalles do produto:

Lugar de orixe:China

Nome da marca:VOVT

Certificación:ISO 9001

Número de modelo:0445120224

Condición:NOVO

Condicións de pago e envío:

Cantidade mínima de pedido:6 pezas

Detalles do embalaxe:Embalaxe neutral

Prazo de entrega:3-5 días laborables

Condicións de pagamento:T/T, L/C, Paypal

Capacidade de subministración:300

Envíanos un correo electrónico

Detalle do produto

Etiquetas de produtos

detalle dos produtos

Usado en vehículos/motores

Código do produto	0445120224
Modelo de motor	/
Aplicación	Motor Gaz Deutz Yamz
MOQ	6 pzas / Negociado
Embalaxe	Embalaxe da caixa branca ou esixencia do cliente
Garantía	6 meses
Prazo de entrega	7-15 días laborables despois da confirmación da orde
Pagamento	T/T, PAYPAL, como prefieras
Método de entrega	DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS ou solicitado

Análise de avarías comúns e suxestións de mantemento do inxector de combustible

A chave de agulla do inxector é un acoplamento de precisión, e é necesario que a separación correspondente sexa precisa, xeralmente só (0,002 ~ 0,004) mm. Durante o funcionamento a longo prazo do motor diésel, é fácil acumular impurezas e sucidade, e a cabeza do inxector está directamente en contacto con gas de alta presión e alta temperatura, e a parede interna do orificio de inxección está continuamente. lavado con combustible a alta presión, o que pode facer que o diámetro do orificio de inxección se expanda facilmente. Os fallos comúns do inxector de combustible inclúen principalmente: a chave de agulla está atascada, o diámetro do orificio de inxección é demasiado grande, a boquilla de inxección de combustible está goteando, a presión de inxección de combustible é insuficiente, etc. Estes fallos farán que o motor diésel funciona inestable, a potencia de saída redúcese e o tubo de escape é negro. Hai sons de crepitar discontinuos no fume e mesmo no cilindro. A partir de anos de experiencia no uso de motores diésel mariños, resúmense a análise e o xuízo de fallos comúns dos inxectores de combustible e os correspondentes métodos de mantemento.
2.1 A chave de agulla do inxector de combustible está atascada
Cando a chave de agulla do inxector está atrapada no corpo da agulla, porque a chave de agulla non se pode abrir ou pechar a tempo, provocará a ignición anormal dun determinado cilindro, ou mesmo a extinción dun único cilindro, e a velocidade do motor diésel caerá. Se a chave de agulla está pechada, a presión do aceite no sistema de inxección do motor diésel aumentará drasticamente, a pulsación do tubo de aceite de alta presión será forte e a bomba de aceite de alta presión xerará calor con ruído anormal. Se a chave de agulla está atascada no estado aberto, non haberá pulsación no tubo de combustible de alta presión. Neste momento, o combustible pulverizarase directamente no cilindro sen atomización e o motor diésel emitirá unha gran cantidade de fume negro.