Inyector diésel Inyector de combustible 0445120148 Bosch para Man TGL TGM D0834lfl50 D0836lfl53

Efecto do inxector dobre no proceso de combustión nun motor diésel da serie 396 (parte4)

A figura 3 e a figura 4 mostran que, en comparación co caso de adoptar un inxector de 5 orificios, o caso de adoptar un inxector de 8 orificios ten menor taxa de liberación de calor de combustión, presión no cilindro, temperatura media no cilindro, liberación de calor acumulada e eficiencia térmica. , e o proceso de combustión queda incompleto.Ademais, en comparación co caso de adoptar un inxector de 8 orificios, o caso de adoptar un inxector dobre de 4 orificios ten un mellor proceso de combustión, e a presión no cilindro e a taxa de liberación de calor da combustión están entre as do caso de adoptar 5- orificios e inxectores de 8 orificios.

Non obstante, en comparación co caso de adoptar un inxector de 5 orificios, o caso de adoptar un inxector dual de 4 orificios ten unha temperatura media máxima máis baixa no cilindro, unha temperatura media lixeiramente máis alta no cilindro durante o último período de combustión e basicamente a mesma liberación de calor acumulada.Baixo a condición de que a duración da inxección e a área de fluxo efectiva non se modifiquen, cando se aumentan os orificios e se reduce o diámetro, o tamaño das partículas de pulverización de combustible é menor, mellora a calidade da atomización, pero diminúe a distancia de penetración do feixe de aceite. .

A distribución do combustible no espazo está determinada sintéticamente polo número de boquillas e a distancia de penetración do combustible.11, 12 a mellora da calidade da atomización conduce á formación de máis gas premesturado durante o período de atraso de ignición e a aceleración da difusión. combustión.

Non obstante, a medida que se reduce a distancia de penetración, o combustible concéntrase preto da boquilla e non se mestura co aire fresco no extremo máis afastado.Isto resulta nun volume de gas premesturado reducido durante o período de atraso de ignición e unha duración prolongada da combustión.