Boquilla de inxección de combustible/diésel Common Rail 100% probada DLLA160PN13
| Nome do produto | DLLA160PN135 |
| Modelo de motor | / |
| Aplicación | / |
| MOQ | 6 pzas / Negociado |
| Embalaxe | Embalaxe da caixa branca ou esixencia do cliente |
| Prazo de entrega | 7-15 días laborables despois da confirmación da orde |
| Pagamento | T/T, PAYPAL, como prefieras |
Como prolongar a vida útil deinxectorboquilla
(1) Ao axustar a presión de inxección de combustible, é necesario comprobar primeiro a estanquidade do inxector de combustible. A alta velocidade, debe axustarse á presión especificada. Debe prestarse especial atención ao inicio da inxección de combustible e ao corte de combustible ao final da inxección de combustible.
(2) Cando o conxunto do inxector de combustible está instalado na culata, débense eliminar os depósitos de carbono e outros elementos diversos no orificio de instalación e prestar atención ao estado técnico da almofada de cobre. O par de apriete do inxector de combustible e o par de apriete do parafuso da placa de presión deben ser adecuados. Unha forza excesiva pode provocar facilmente a deformación do corpo da válvula de agulla do inxector de combustible e facer que a válvula de agulla quede atascada.
(3) Para manter unha boa disipación de calor do inxector de combustible, a xunta do inxector de combustible debe ser unha almofada de cobre e debe haber un espazo de 2 ~ 3 mm entre o inxector de combustible e o orificio de montaxe para manter un bo ambiente de disipación de calor.
(4) Calibre regularmente e oportunamente o tempo de subministración de combustible e a distribución de gas, para que o motor diésel non se sobrecargue durante moito tempo. Asegúrese tamén de que o sistema de refrixeración do motor estea en bo estado técnico.
(5) Ao inspeccionar o motor diésel, é necesario eliminar coidadosamente os depósitos de carbono ao redor das válvulas de admisión e escape, pistóns, camisas de cilindros, tubos de escape e inxectores de combustible da cámara de combustión. Alta temperatura local suave, queimando así o conxunto do inxector de combustible.
(6) Ao substituír ou desmontar compoñentes como tubos de aceite de alta presión, elementos de filtro diésel, pares de émbolos e pares de válvulas de saída de aceite, deben limparse antes da instalación.





















