< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Boquilla de inxección diésel de alta calidade en China L060PBA Boquilla de inxección de carril común para fábrica e fabricantes de pezas de recambio de automóbiles de inxección de combustible | Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
CONTÁCTANOS

Boquilla de inxección diésel nova de alta calidade L060PBA Boquilla de inxección de carril común para recambios de automóbiles de inyector de combustible

Detalles do produto:

Boquilla L060PBA para PERKINS 1004.4/1006.6 [2645A628,170-2388].

  • Descrición:Boquilla de inxección diésel
  • Lugar de orixe:China
  • Nome da marca:VOVT
  • Códigos de referencia:L060PBA
  • Certificación:ISO 9001
  • Condición:Novo
  • Condicións de pago e envío:

  • Cantidade mínima de pedido:10 unidades
  • Detalles do embalaxe:Embalaxe neutral
  • Prazo de entrega:7-10 días laborables
  • Condicións de pagamento:T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram
  • Capacidade de subministración:10000 por día
  • Detalle do produto

    Etiquetas de produtos

    Descrición dos produtos

    Referencia. Códigos L060PBA
    Aplicación PERKINS 1004.4/1006.6 [2645A628,170-2388].
    MOQ 10 UNIDADES
    Certificación ISO 9001
    Lugar de orixe China
    Embalaxe Embalaxe neutral
    Control de calidade 100% probado antes do envío
    Prazo de entrega 7 ~ 10 días laborables
    Pagamento T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram ou segundo o seu requisito

    Características de desgaste e influencia dos acoplamentos da válvula de agulla do inxector

    As razóns da avaría atascada do inxector de combustible son as seguintes

    1. O extremo do tubo de aceite e os parafusos de conexión están manchados de po e impurezas:

    2. Manexo inadecuado e instalación incorrecta durante o mantemento e substitución de pezas; 3. O combustible engadido non está limpo e o aceite precipitado no depósito de combustible e no produto do filtro non se drena antes de comezar, polo que o combustible sucio entra na bomba de combustible.

    4. Hai depósitos de carbono e danos por queima nos ombreiros e os pés da porca fixa do inxector de combustible; a xunta de selado non é plana; A temperatura é demasiado alta, a carga térmica do inxector de combustible aumenta, etc.;

    5. A presión de inxección de combustible non está axustada correctamente: o parafuso de axuste da presión de inxección de combustible está solto, o resorte de regulación da presión está roto e a bola de aceiro da varilla do expulsor está gravemente desgastada ou incluso danada, o que tamén pode provocar que o inxector de combustible estar atrapado.

    Se o inxector de combustible está atascado, coloque o inxector de combustible atascado no aceite diésel ou no aceite de motor para quentar, despois sáqueo e envólvelo cun pano, despois suxeite a válvula de agulla cunhas pinzas de man e móvaa lentamente para mover a válvula de agulla. da agulla Sacao do corpo da válvula. Bota unha pequena cantidade de aceite de motor limpo no corpo da agulla e fai que a chave de agulla se mova repetidamente no corpo da agulla ata que a chave de agulla poida moverse libremente no corpo da agulla. Se hai signos de queimaduras na superficie de selado da válvula de agulla, debe moerse con pasta abrasiva. Ao moer, preste atención á cantidade de pasta de moenda e ao tempo de moenda. Instale o conxunto da válvula de agulla limpa no inxector de combustible e axuste a presión de inxección de combustible antes de poder reutilizalo.


  • Anterior:
  • Seguinte:

  • Escribe aquí a túa mensaxe e envíanolo