Rotor de cabeza diésel de alta calidad 096400-1700 para piezas de bomba TOYOTA 1HZ VE pieza de repuesto de cabeza de rotor

Cando falla a bomba diésel de alta presión, débese prestar atención ao diagnóstico e tratamento das avarías para evitar que a avaría se expanda e garantir a seguridade do motor diésel. O primeiro é estandarizar os métodos de mantemento das bombas diésel de alta presión. Segundo o nivel de mantemento do motor diésel, débense inspeccionar e manter a bomba diésel de alta presión e varios filtros de combustible. Hai catro deficiencias principais no mantemento e reparación. En primeiro lugar, a bomba diésel de alta presión non se mantén segundo os requisitos de tempo; en segundo lugar, os selos e outras xuntas non se substitúen segundo sexa necesario despois de desmontar e inspeccionar a bomba de alta presión; en terceiro lugar, a superficie da chave do corpo da chave non está rectificada e inspeccionada. En cuarto lugar, a porca non foi apertada como era necesario despois de reinstalar o diésel de alta presión; en segundo lugar, a falla foi descuberta a través do fenómeno dos precursores do fallo. Cando o motor diésel está a funcionar, o persoal de servizo reforza a análise comparativa de cada parámetro de funcionamento e descobre fallos ocultos a través de parámetros, condicións de funcionamento, etc. A falla de desgaste do émbolo da bomba diésel de alta presión terá precursores ou varios síntomas anormais na fase inicial. . Segundo os sinais de avaría, realizarase unha inspección e reparación oportunas para evitar que se produza o fallo; finalmente, sexa bo na análise e observación durante o proceso de solución de problemas para atopar rapidamente a causa do fallo. O persoal de xestión de motores adoita analizar e resumir os fenómenos de avaría e empregar o método desde o exterior ata o interior para analizalos e eliminalos. Cando se produce unha avaría, é necesario determinar de que sistema e compoñente se orixinou a avaría o antes posible. Para o fallo de desgaste do émbolo da bomba diésel de alta presión, as principais razóns son a falla da propia bomba diésel de alta presión e o problema do sistema de combustible. A xestión do sistema de combustible é moi importante durante o uso do motor diésel.