Inyector diésel Inyector de combustible 095000-0660 8982843930 Inyector Denso compatible con Isuzu 4HK1 6HK1 para excavadora hidráulica Hitachi ZX200-3 ZX240-3

Motor Isuzu 4HK1 en Australia

Dous anos despois e unha franxa de clientes satisfeitos despois, alí'Aínda non hai nada no mercado australiano de camións de servizo medio como Isuzu's motor diésel 4HK1, que incorpora tecnoloxía avanzada de motores xaponeses.

Cumprindo os requisitos de control de emisións para vehículos comerciais establecidos polas vixentes Regras de deseño australianas (ADR) 80/03, o motor 4HK1 supera o Euro V e cumpre co Xapón.'s Publicar unha nova norma de emisións a longo prazo (PNLT).

O cumprimento destas normas de emisións significa que o motor 4HK1 libera gases nocivos e de efecto invernadoiro reducidos. Como funciona isto?

Un inyector externo para Isuzu'O sistema de difusor de partículas diésel (DPD) engádese ao 4HK1, que traballa para eliminar as partículas do motor.'emisións s. Este inxector externo elimina a dilución do aceite iniciando o proceso de rexeneración fóra do bloque motor.

Con 5,2 litros de potencia, o motor 4HK1 tamén conta con un aforro de combustible impresionante, así como un sistema Idle-Stop incorporado que reduce o uso do motor cando o vehículo se detén (por exemplo, nos semáforos).

PODEROSO

Pero ser consciente do medio ambiente non'non significa que podes'aínda non ten un golpe serio. O motor 4HK1 é un motor diésel turboalimentado de dúas etapas, de catro cilindros e de alto par motor, de baixa cilindrada e intercooler.

O turbocompresor de dúas etapas do 4HK1 comprende unha combinación de turbocompresores de baixa e alta presión, que aumentan os niveis de par a baixas velocidades do motor. Ademais, durante os tempos de deslizamento elevado (por exemplo, despegando das luces), o conversor de par redirixe o fluído e produce un aumento do par de saída.

O motor está dispoñible en dúas potencias—154 kW (210 PS) e 177 kW (240 PS). O primeiro produce 726 Nm de torque, e o segundo máis potente, 765 Nm.