< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China Diesel Injector Fuel Injector 0445120323 Compatible con Bosch Injector Cr/IPL26/Ziris fábrica e fabricantes |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
CONTACTA CONNOSCO

Inyector de combustible diésel 0445120323 compatible con inyector Bosch Cr/IPL26/Ziris

Detalles do produto:

  • Lugar de orixe:China
  • Marca:VOVT
  • Certificado:ISO 9001
  • Número de modelo:0445120323
  • Condición:NOVO
  • Condicións de pago e envío:

  • Cantidade mínima de pedido:6 pezas
  • Detalles do embalaxe:Embalaxe neutral
  • Tempo de entrega:3-5 días laborables
  • Termos de pago:T/T, L/C, Paypal
  • Capacidade de subministración:300
  • Detalle do produto

    Etiquetas de produtos

    detalle dos produtos

    微信图片_20190712145941_副本
    微信图片_20190712145936_副本
    微信图片_20190712145926
    微信图片_20190712145918_副本

    Usado en vehículos/motores

    Código do produto 0445120323
    Modelo de motor Cr/IPL26/Ziris
    Aplicación Motor Gaz Deutz Yamz
    MOQ 6 pzas / Negociado
    Embalaxe Embalaxe da caixa branca ou esixencia do cliente
    Garantía 6 meses
    Prazo de entrega 7-15 días laborables despois da confirmación da orde
    Pagamento T/T, PAYPAL, como prefieras
    Método de entrega DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS ou solicitado

    Oito, comezando a fuga de aceite do selo de aceite

    1. No caso de baixa presión negativa do cárter causada por varias razóns, o selo de aceite de partida é fácil de perder aceite.A solución é a mesma que a solución de baixa presión negativa na fuga de aceite do selo de aceite do cigüeñal.

    2. O labio do selo de aceite de inicio non é suave, hai cicatrices, a calidade do selo de aceite é incorrecta e a fuga de aceite é causada polo desgaste grave do labio do selo de aceite de inicio debido ao uso a longo prazo. .Neste momento, o selo de aceite de inicio debe ser substituído.

    3. A rugosidade do eixe de inicio é grande, aplique un pano de esmeril para reparar o eixe de inicio ou substitúa o eixe de partida.

    4. Non hai un orificio de retorno de aceite no casco do eixe de arranque na cuberta da cámara de engrenaxes, polo que o retorno de aceite no selo de aceite de inicio non pode fluír cara á tapa da cámara de engrenaxes, para provocar fugas de aceite.Neste momento, o burato de aceite primario debe ser perforado na tapa da cámara de engrenaxes.

    5. O conxunto de selado de aceite de inicio non está no seu lugar, porque o labio do selo de aceite non pode entrar en contacto co xornal de 35 mm, o que provoca fugas de aceite, deben usarse ferramentas especiais ou selo de aceite de inicio antigo para golpear o selo de aceite.

    Nove, fuga de aceite do aparello respiratorio

    1. A tapa da cámara de engrenaxes está instalada na superficie do aparello respiratorio.Desigual, esta vez debe ser reparación de arquivos irregulares, montaxe de papel revestido con selante.

    O valor de presión negativa da caixa do eixe diminúe e o aceite cae da ventá do aparello respiratorio.Neste caso, as pezas cualificadas deben substituírse e montarse segundo os requisitos técnicos.

    Forro de 3 cilindros, libro de serra en directo, Ye Zhai Qiao trenza un por un porque máis fugas de aceite Kuangfu.Neste momento debe descubrir o revestimento do cilindro, cabelo do pistón, substituír as pezas danadas.


  • Anterior:
  • Seguinte:

  • Escribe aquí a túa mensaxe e envíanolo