Inyector diésel Inyector de combustible 0445120238 Bosch para Dodge RAM 5.9 D, 2500, 3500, Pickup, 4×4

Rendemento e aforro de combustible

A máis pequena das pickups pesadas de Ram pódese pedir cun V-8 de gasolina ou un seis en liña alimentado con diésel. As variantes de gasolina empregan un V-8 atmosférico de 6,4 litros que desenvolve 410 hp e 429 lb-pé de torque. O gas V-8 está acoplado a unha transmisión automática de oito velocidades para impulsar a potencia ás rodas traseiras. A EPA non avalía o aforro de combustible dos camións pesados, pero cando o noso equipo RealMPG probou un Ram 2500HD Power Wagon con 4WD e o estilo de carrocería Crew Cab, devolveu 10,2/15,3 mpg en cidade/estrada.

Se necesitas o máximo rendemento do teu Ram de alta resistencia, opta polo diésel. É unha opción cara (9.300 dólares no modelo 2020), pero os beneficios de rendemento pagan a pena. A compra do diésel cambia o V-8 de gasolina e o automóbil de oito velocidades por un I-6 turbo de 6,7 litros e unha automática de seis velocidades reforzada. O queimador de aceite produce 370 hp e un torque de 850 lb-pés. Non tivemos a oportunidade de probar RealMPG un diésel 2500, pero un modelo 3500 Crew Cab con 4WD e unha versión de alto rendemento do I-6 logrou 13,2/18,0 mpg.

Todos os Ram 2500 ofrécense con RWD estándar e 4WD dispoñible, excepto o Power Wagon, que só está dispoñible con 4WD.

Capacidades de remolque e carga útil

O argumento máis forte para un camión pesado é que pode realizar máis traballo que unha camioneta de media tonelada máis plebeya. Os diésel de cabina regular de tracción traseira logran a maior capacidade de remolque; estes camións poden tirar ata 19.680 libras. 2500s configurados do mesmo xeito co gas V-8 tirar 17.350 libras.

Se buscas a máxima capacidade de carga útil, ten máis sentido optar polo motor de gasolina. Os camións de gasolina RWD con cabina normal poden transportar ata 4.380 libras, mentres que os exemplos equivalentes con motor diésel teñen unha clasificación de 3.060 libras.