Inxector diésel Inxector de combustible 0445110486 Bosch para motores Yuchai
detalle dos produtos
Usado en vehículos/motores
Código do produto | 0445110486 |
Modelo de motor | / |
Aplicación | Motores Yuchai |
MOQ | 6 pzas / Negociado |
Embalaxe | Embalaxe da caixa branca ou esixencia do cliente |
Garantía | 6 meses |
Prazo de entrega | 7-15 días laborables despois da confirmación da orde |
Pagamento | T/T, PAYPAL, como prefieras |
b. Se o tempo de inxección é demasiado tarde, é dicir, o ángulo de avance da inxección é demasiado pequeno e non se pode axustar durante moito tempo, a situación de combustión deteriorarase e a duración da combustión será demasiado longa, o que provocará alta temperatura local, queimadura e boquilla de inxección de fusión e camisa.
c. O combustible non está limpo, as partículas de combustible pequenas e medianas farán que a chave de agulla da boquilla e o corpo da chave se desgasten gravemente, a chave no sentido das agullas do reloxo está atascada no corpo da chave. Debido á horquilla da chave de agulla, non pode ser o abastecemento normal de aceite, como o combustible non se pode cronometrar, a inxección cuantitativa rapidamente na cámara de combustión, haberá goteo de aceite ou fenómeno de aceite de inxección; Debido á mala atomización, non se pode mesturar ben co aire e rapidamente, a combustión completa. Cando se produce este tipo de avaría, a trenza do motor, esta vez a boquilla e a camisa son as máis fáciles de derreter.
d. Durante a montaxe, se a funda está instalada demasiado firmemente, xerarase tensión adicional na boquilla. Baixo a acción combinada de carga alterna térmica e carga de alta presión de inxección de combustible (22,5 10,0,5 mpa), é fácil facer que a cabeza da boquilla se rache, a horquilla da chave de agulla e a caída de aceite, o que resulta en alta temperatura local e derreter a boquilla; Se non está instalada a funda, fará que o pico no plano inferior da cabeza do cilindro sexa máis de 4 mm, a cabeza de inxección de combustible absorbe o aumento da calor, a chave de agulla é fácil de atascar, a boquilla é fácil de derreter.
e. No funcionamento do motor a alta temperatura, a subministración de refrixerante é insuficiente, é fácil queimar a boquilla e a chaqueta, e mesmo provocar un accidente de "tirando do cilindro".
En resumo, a falla precoz da boquilla débese principalmente ao uso e mantemento inadecuados da boquilla.