Máquina de limpeza ZQYM DPF ZQYM-508 Máquina de filtro de partículas diésel para a limpeza de tipos de tubo DPF de coches diésel
Tensión de alimentación | 380V/50HZ trifásico |
Fase de tensión | dúas/tres fases |
Volume | 4CBM |
Actual | 30 A (máx.) |
Potencia do motor | 18,5 kW |
Aplicación | Rexeneración DPF, SCR, DOC |
Temperatura de operación | 650 ℃ |
Presión máxima common rail | 2700 bar |
Aumento de presión ECU | 0-200 V |
Nivel de ruído | <85 dB |
Peso | 483 kg |
tamaño | 390 x 160 x 85 cm |
Tamaño de embalaxe | 420 x 180 x 110 cm |
Proba de estanqueidade do inxector de combustible
Antes de axustar e probar o inxector de combustible do motor diésel, verifique primeiro a estanqueidade do comprobador do inxector de combustible.O método é: bloquear o tubo de saída de aceite de alta presión do comprobador do inxector de combustible, premer o mango e deterse cando a presión aumenta a 30000kPa E observar que é bo se a caída de presión do sistema non é superior a 1000kPa en 3 minutos.o
2. Inspección dos inxectores de combustible
(1) Inspección da estanquidade do inxector
1) Comprobe a estanquidade da superficie de traballo cónica do émbolo do inxector.Instale o inxector no comprobador de inxector, prema o mango continuamente a unha velocidade lenta, deixe de presionar cando sexa inferior á presión de inxección estándar de 2000 kPa e observe a presión de inxección.Non debe haber fugas nun prazo de 10 segundos desde o orificio da boquilla do engrasador.o
2) Comprobe a estanquidade da superficie de traballo cilíndrica do émbolo do inxector de combustible.Instale o inxector de combustible no comprobador de inxección de combustible, use un desaparafusador para xirar o parafuso de axuste de presión e prema o mango do comprobador continuamente para axustar a presión de inxección de combustible ao estándar. Cando a presión sexa de 3000 ~ 5000 kPa, observe o tempo necesario para a presión para caer de 20000kPa a 18000kPa, que non debe ser inferior a 10 segundos.
(2) Inspección da presión de inxección de combustible Instale o inxector de combustible no tubo de aceite de alta presión do comprobador, prema o mango do comprobador e descargue o aire e a sucidade que quedan no tubo de aceite.Preme o mango a unha velocidade de 60 veces/minuto e, ao mesmo tempo, observa a lectura no manómetro durante o proceso de inxección do inxector.A presión de inxección de combustible dos inxectores de combustible de cada cilindro debe ser a mesma e cumprir a norma especificada polo fabricante.o
(3) Inspección da calidade de atomización do inxector de combustible.Axite o mango do inxector de combustible a unha velocidade de 60-70 veces por minuto dentro do rango de presión estándar.O aceite diésel pulverizado debe ser unha néboa uniforme, e as partículas de aceite pulverizadas deben ser pequenas.Comprobe o inxector de combustible inmediatamente despois de deter a inxección de combustible.Non debe haber pingas de aceite.Despois de varias inxeccións, permita que a proximidade do orificio da boquilla estea lixeiramente húmida.