ZQYM-6320 Precio directo de fábrica Inyector de motor diésel Common Rail Probador eléctrico Common Rail Banco de proba
Tensión de alimentación | 220 VCA/380 VCA |
Fase de tensión | dúas/tres fases |
Frecuencia | 50Hz/60Hz |
Actual | 30 A (máx.) |
Potencia do motor | 5,5 kW |
Control de temperatura de aceite | calefacción/ arrefriamento por aire forzado |
Temperatura de funcionamento | -10-35 ℃ |
Presión máxima common rail | 2700 bar |
Aumento de presión ECU | 0-200 V |
Nivel de ruído | <85 dB |
Peso | 500 kg |
tamaño | 1400x950x1670mm |
Tamaño de embalaxe | 1500x1100x1800mm |
Banco de probas de inyectores diésel common rail
Un banco de proba de rendemento de inxector de combustible de carril común controlado electrónicamente, que inclúe un banco (10), un depósito de combustible (1), un filtro de combustible (2), unha válvula de retorno de combustible (3), unha bomba de subministración de combustible de alta presión (4) , un carril común (5), un inxector controlado electrónicamente (6), un controlador electrónico (7), un dispositivo de inxección (8), un motor eléctrico (9), varios sensores (11, 12, 13...) e varios tubos de aceite e instrumentos e outros accesorios caracterízanse porque: (a) o depósito de combustible (1), o filtro de combustible (2), a bomba de subministración de combustible de alta presión (4) e o motor eléctrico (9) están todos instalados no banco de probas (10 ) baixo o banco de traballo; (b) a parte superior do banco de probas está equipada con varios parámetros, como o volume de inxección única do inxector de combustible, o volume de retorno de combustible e a presión PC común, a velocidade da bomba de subministración de combustible n, a temperatura do combustible tF , e o ancho do pulso. Un ou varios monitores (20) polo seu estado cambiante; (c) o banco de probas está equipado cun teclado (21) para controlar o traballo do banco de probas e introducir e axustar parámetros; (d) a mesa de traballo do banco de probas está equipada cun só pulverizador. O indicador de combustible (22) utilízase para medir a cantidade de inxección de combustible por ciclo do inxector de combustible controlado electrónicamente, ou cando se usan varias inxeccións, para medir o combustible. cantidade de inxección da pre-inxección, inxección principal e post-inxección respectivamente, e para medir a cantidade de inxección de combustible do inxector de combustible de retorno de aceite.