Boquilla de inxección nova Dlla149p1805 0433172099 para inyector de combustible 0445120168 0445120405 0445120406

(1) Despois da preinxección da inxección principal, o émbolo da bomba de aceite segue movendo cara abaixo, facendo que a presión do aceite na cámara de aceite de alta presión aumente rapidamente. Cando a presión do aceite aumenta ata ser superior á presión do aceite preinxección (30 MPa), a válvula de agulla de inxección móvese cara arriba e comeza a inxección principal. Debido a que a presión do aceite na cámara de aceite de alta presión aumenta moi rápido, a presión do aceite na cámara de aceite de alta presión seguirá aumentando ata uns 205 MPa.
(2) A inxección principal de combustible remata. Cando o sistema de control electrónico deixa de subministrar enerxía á válvula de control electromagnético, a chave de agulla da válvula de control electromagnética móvese cara á dereita baixo a acción do resorte de retorno da válvula de agulla de control electromagnético e conecta a cámara de aceite de alta presión e o paso de aceite a baixa presión. Neste momento, o combustible na cámara de aceite de alta presión flúe ao paso de aceite de baixa presión a través da válvula de control electromagnético, a presión do combustible na cámara de aceite de alta presión cae, a chave de agulla de inxección de combustible restablece baixo a acción do resorte de retorno da chave de agulla de inxección de combustible e o émbolo auxiliar está no estado de inxección. Baixo a acción do resorte de retorno da chave de agulla de aceite, o paso de aceite entre a cámara de aceite de alta presión e o resorte de retorno da chave de agulla de inxección está pechado e remata a inxección principal de combustible.
(3) O aceite entra na cámara de aceite de alta presión. Cando a sección descendente da leva entra en contacto co balancín, o émbolo de aceite da bomba móvese cara arriba baixo a acción do resorte de retorno do émbolo de aceite da bomba e a cámara de aceite de alta presión xera un baleiro debido ao aumento de volume. Neste momento, o combustible no paso de aceite de baixa presión (conectado co tubo de entrada de aceite) flúe á cámara de aceite de alta presión a través da válvula de control electromagnético ata que se enche a cámara de aceite de alta presión, para prepararse para o seguinte inxección de combustible.