Nova boquilla de inxección de combustible diésel con garantía 100% probada Dlla154s082 para Dongfeng

O gasóleo contén partículas de impurezas relativamente grandes, o que é un motivo importante para a "queima" da válvula de agulla do inxector de combustible. Os filtros diésel utilizados nos motores diésel non son moi capaces de filtrar, e xeralmente só poden filtrar impurezas superiores a 0,0005 mm. Se o elemento filtrante do filtro diésel está roto neste momento, as almofadas de fieltro superior e inferior do elemento filtrante están desaparecidas ou danadas, e a sucidade do diésel entra no inxector de combustible, o que pode provocar que a chave de agulla do inxector de combustible estea. pegado e "queimado". Algúns motores diésel están equipados cun elemento filtrante do inxector de varilla metálica (agulla de filtro) na unión do tubo de entrada de combustible do inxector de combustible. Esta peza fará a inxección de combustible

A válvula da boca foi rapidamente "queimada ata morte". Cando se descubra que o inxector está defectuoso e non se poden atopar pezas novas, para a válvula de agulla mal selada, pode aplicar unha pequena cantidade de pasta de dentes na superficie do cono de selado, primeiro insira a chave de agulla no asento da chave e tritura ata a superficie do cono de selado é rectificada nunha liña completa. A continuación, limpar o asento da válvula de agulla, moer e pulilo con aceite de motor durante un tempo, límpao e poñelo de novo para o seu uso. Se o método anterior aínda non pode resolver o problema, pode soltar a válvula de saída de aceite da bomba de inxección de combustible do cilindro, para que a bomba de inxección de combustible do cilindro non subministre combustible e deixe que o coche

Conduce ata o garaxe a velocidade baixa ou media e revisa.