< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China Diesel Injector Fuel Injector 095000-6320 093400-9450 Denso Injector para fábrica e fabricantes de John Deere |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
CONTACTA CONNOSCO

Inyector diésel inyector de combustible 095000-6320 093400-9450 inyector Denso para John Deere

Detalles do produto:

  • Lugar de orixe:China
  • Marca:VOVT
  • Certificado:ISO 9001
  • Número de modelo:095000-6320
  • Condición:NOVO
  • Condicións de pago e envío:

  • Cantidade mínima de pedido:6 pezas
  • Detalles do embalaxe:Embalaxe neutral
  • Tempo de entrega:3-5 días laborables
  • Termos de pago:T/T, L/C, Paypal
  • Capacidade de subministración:300
  • Detalle do produto

    Etiquetas de produtos

    detalle dos produtos

    微信图片_20220326153454_副本
    微信图片_20220326153506_副本
    微信图片_20220305112747_副本
    微信图片_20220326153518_副本

    Usado en vehículos/motores

    Código do produto 095000-6320
    ALLA 127 P 945-J
    DLLA 127 P 945
    093400-9450
    Modelo de motor RE546783/RE530361/RE531210/SE50192
    Aplicación
    John Deere 4.5
    John Deere 6.8
    MOQ 6 pzas / Negociado
    Embalaxe Embalaxe da caixa branca ou esixencia do cliente
    Garantía 6 meses
    Prazo de entrega 7-15 días laborables despois da confirmación da orde
    Pagamento T/T, PAYPAL, como prefieras

    Para o bloqueo de carbono no orificio da válvula de agulla, podes mergullarlo en aceite durante unhas 20 horas, quentar o aceite a 150 ℃ e mergullarlo durante aproximadamente 2 horas.Como se mostra na Figura 1, é o diagrama de descomposición do inxector diésel.Entre eles, a parella de válvulas de agulla é unha parte importante do inxector de combustible.Se se atopa que o par de válvulas de agulla está seriamente desgastado, substitúeo a tempo para garantir un bo selado da válvula de agulla.

    A chave da agulla non está pechada a tempo.No inxector de combustible do motor diésel de Anhui, hai un resorte de alta presión.Se a elasticidade do resorte é insuficiente, a chave de agulla non se pecha a tempo, o que provoca un aumento da inxección de combustible e unha diminución da calidade da combustión.Durante moito tempo, e despois aparecen problemas de carbono do bico.A solución a este problema: substitución oportuna do resorte regulador de presión.

    A válvula de agulla está atascada e a parella está desgastada.A válvula de agulla está atascada.No funcionamento do motor diésel, a chave de agulla do inxector de combustible está atascada, o principal motivo é que a carga do motor diésel é demasiado grande, a temperatura de traballo é demasiado alta e o frío non é bo, porque a deformación da válvula de agulla de sobrequecemento da boquilla. e pegado;A elevación da válvula de agulla é demasiado longa;Amplíase o tempo de configuración.Antes da configuración, a presión do diésel na cavidade interna é menor que a presión no cilindro, polo que o gas volverá fluír dende a boquilla ata a cavidade interna e provocará que a chave de agulla se atasque;A chave de agulla está atascada debido ás impurezas introducidas polo gasóleo ou a acumulación de carbono preto da boquilla;O resorte do inxector tórnase brando ou a presión de inxección axústase demasiado baixa;Fai que a chave de agulla non se pode pechar a tempo, gas para o bico, fai que a chave de agulla queimouse deformación e pegada.


  • Anterior:
  • Seguinte:

  • Escribe aquí a túa mensaxe e envíanolo