Boquilla de inxección de combustible/diésel Common Rail 100% probada DLLA156SM200

Como garantir que os inxectores de combustible do motor estean en boas condicións técnicas (parte 1)

(1) Asegúrese de que a presión de inxección de combustible do conxunto do inxector de combustible é adecuada. Se a presión de inxección de combustible se axusta demasiado baixa ou demasiado alta, a vida útil do conxunto do inxector de combustible acurtarase. Se a presión de inxección de combustible é demasiado baixa, fará que o gas de alta presión do cilindro volva, facendo que a chave de agulla estea atascada; se non, a presión de inxección de combustible non só aumentará o desgaste das pezas da boquilla de inxección de combustible, senón que tamén aumentará a presión sobre o par de émbolo e o par de válvulas de saída de aceite. desgaste.

(2) Asegúrese de que a calidade da inxección de combustible do conxunto do inxector de combustible é boa, e que o inxector de combustible cun bo rendemento debe ter uns sons claros e evidentes ao inxectar combustible e que o ángulo do cono de pulverización cumpra os requisitos. Antes ou despois de comezar a inxección de combustible, non se permite que gotee aceite do inxector de combustible. O inicio da inxección de combustible ao comezo da inxección de combustible e o corte do combustible ao final da inxección de combustible deben ser sinxelos, se non, o inxector de combustible debe ser limpo de novo ou as pezas deben ser substituídas. Para os inxectores de varios orificios, o aceite pulverizado desde cada orificio de inxección debe formar un pequeno feixe de aceite en forma de cono ben atomizado. Para os inxectores de agulla axial, o spray debe ser cónico sen deflexión e a néboa de aceite debe ser fina e uniforme.