Boquilla de inxección de combustible/diésel Common Rail 100% probada DLLA155S529
Nome do produto | DLLA155S529 |
Modelo de motor | / |
Aplicación | / |
MOQ | 6 pzas / Negociado |
Embalaxe | Embalaxe da caixa branca ou esixencia do cliente |
Prazo de entrega | 7-15 días laborables despois da confirmación da orde |
Pagamento | T/T, PAYPAL, como prefieras |
Como manter os inxectores de combustible do motor diésel en boas condicións técnicas (parte 2)
En primeiro lugar, verifique regularmente e axuste o ángulo de avance da subministración de combustible da bomba de inxección de combustible. Co fin de garantir que o diésel inxectado polo inxector de combustible no cilindro se poida mesturar uniformemente e queimar completamente, débense facer comprobacións regulares para axustar o ángulo de avance do suministro de combustible da bomba de inxección de combustible. Se o tempo de subministración de aceite é demasiado cedo, dificultará o arranque do motor diésel e produciranse fallos como golpes nos cilindros e aumento da vibración; se o tempo de subministración de aceite é demasiado tarde, provocará fume negro do tubo de escape, temperatura excesiva do motor e aumento do consumo de combustible. . Demasiado cedo ou demasiado tarde o ángulo de avance do abastecemento de aceite da bomba de inxección de combustible reducirá a vida útil do inxector de combustible.
En segundo lugar, hai outras cuestións ás que se debe prestar atención
a. Durante a revisión do motor diésel, retire coidadosamente a cámara de combustión, as válvulas de admisión e escape, os pistóns, as camisas dos cilindros, os tubos de escape e os inxectores de combustible. Os depósitos excesivos de carbono provocarán unha mala disipación da calor do motor, uns gases de escape deficientes e unha temperatura local excesiva. , queimando así o conxunto do inxector de combustible.
B. Ao substituír ou desmontar pezas como tubos de aceite de alta presión, elementos de filtro diésel, pares de émbolos e pares de válvulas de saída de aceite, deben limparse antes da instalación e antes de conectar os tubos de aceite de alta presión aos inxectores de combustible. O acelerador debe abrirse para levar o motor ao ralentí con forza externa. Fai varias voltas para limpar a canle do tubo de combustible de alta presión para evitar que as impurezas entren na tobera de inxección de combustible.