Inxector diésel Inxector de combustible 0445110719 Bosch para Great Wall
detalle dos produtos
Usado en vehículos/motores
Código do produto | 0445110719 |
Modelo de motor | / |
Aplicación | Gran Muralla |
MOQ | 6 pzas / Negociado |
Embalaxe | Embalaxe da caixa branca ou esixencia do cliente |
Garantía | 6 meses |
Prazo de entrega | 7-15 días laborables despois da confirmación da orde |
Pagamento | T/T, PAYPAL, como prefieras |
A nosa vantaxe
- 1 Prezo competitivo
- 2 Stock listo
- 3 Entrega rápida
- 4 100% probado antes do envío
- 5 Permítese pequeno pedido
Sobre a Gran Muralla
Great Wall Motor Co., Ltd. (GWM) é un fabricante de automóbiles de propiedade privada chinés con sede en Baoding, Hebei.Fundado en 1984, actualmente é o oitavo fabricante de automóbiles en China, con 1.281 millóns de vendas en 2021.
A compañía produce e vende vehículos baixo a súa propia marca, como GWM, Haval, WEY, TANK, POER, ORA.Tamén produce vehículos eléctricos baixo algunhas das marcas listadas anteriormente, incluídas marcas dedicadas a vehículos eléctricos como ORA.
A compañía, que recibe o nome da Gran Muralla China, é o maior produtor de vehículos deportivos (SUV) e camionetas pick-up de China.En 2021, foi o terceiro fabricante chinés de vehículos eléctricos enchufables no mercado chinés, cun 4% da cota de mercado, vendendo baixo marcas como Ora e Haval.
Fundada en 1984, Great Wall comezou con camións de produción de baixo volume como o CC130.Despois fabricaron o CC513, usando o chasis do Beijing BJ212.En 1993, comezaron a producir unha serie de vehículos de pasaxeiros diferentes, comezando por un sedán chamado CC1020, cun estilo moi parecido ao Nissan Cedric Y30.A continuación seguiu o CC1020S cun estilo baseado no Toyota Crown (S130) xunto cunha versión break, a CC6470.Outros primeiros modelos da Gran Muralla inclúen unha camioneta de cabina baseada en BJ212 (tamén chamada CC1020S), unha camioneta baseada en BJ212, o CC6490, un pequeno sedán coñecido como Hawk CC6470 e un clon do Rolls-Royce Silver Spur.En 1994, o goberno chinés parou a produción porque Great Wall non tiña o permiso axeitado para a produción de automóbiles.
En 1996, Great Wall centrouse só nos camións, e non produciu outro sedán ata 2010. A compañía foi un produtor de pick-up moi exitoso e acadou por primeira vez a primeira posición no mercado chinés de pick-up en 1998.