Boquilla de inxección de combustible/diésel Common Rail 100% probada DLLA155S295c2

O proceso de desmontaxe do par de boquillas de inxección (parte 3)

Se a liña da chave da agulla e o corpo do inxector son irregulares, pódese forzar a cooperar golpeando e estampando. Coloque a chave de agulla mergullada nun pouco de aceite no corpo do inxector de combustible, coloque un chip de émbolo no mango da chave de agulla e golpee levemente unha ducia de martelos cun martelo de media libra para evitar que a chave de agulla e o corpo do inxector de combustible sexan golpeados con forza. . Se o cable está danado, xirao 90° e bate de novo, e dálle tres voltas en total para conseguir un bo axuste.

Hai sinais de danos no fío da chave do corpo do inxector e no fío da chave da agulla. Se as marcas de danos son grandes, aplique unha pequena cantidade de pasta abrasiva grosa á liña da chave da cabeza da chave da agulla e suxeite o mango da chave da agulla á ferramenta de desmontaxe especial para moenda por impacto e rotativa. Se tes un taladro de banco ou un taladro manual, podes instalar o mango da válvula de agulla no portabrocas e xiralo para moer, pero a velocidade non debe ser demasiado rápida, para evitar que a liña da válvula sexa difícil de restaurar a suavidade debido para moer rápido.

Ao moer, debes beliscar o corpo do inxector coas mans e impactar e xirar continuamente na dirección axial. Moer durante 2 ~ 3 minutos para ver a superficie da articulación da liña da válvula cónica da válvula de agulla. Pero débese prestar especial atención ao feito de que a pasta abrasiva non se debe aplicar nin tocar na superficie de guía cilíndrica da válvula de agulla para evitar que a abrasión prexudique a suavidade da superficie de guía cilíndrica da válvula de agulla. Elimina os restos de danos, utiliza unha xiringa para inhalar o aceite diésel limpo e lava a pasta abrasiva contra o orificio do corpo da boquilla. A continuación, use óxido de cromo para moer o corpo do inxector do mesmo xeito que se mostra na Figura 6, e despois trituralo con aceite de motor durante 1 ~ 2 minutos, de xeito que a liña de válvulas da chave de agulla alcance a suavidade circundante. O ancho da superficie da unión do fío da chave é xeralmente duns 0,1 mm.