< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Válvula solenoide de inxección de combustible diésel de alta calidade de China 3080429 4307547 para fábrica e fabricantes de pezas de recambio do motor Cummins M11 QSM11 ISM11 | Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
CONTÁCTANOS

Válvula solenoide de inyector de combustible diésel de alta calidad 3080429 4307547 para piezas de repuesto de motor Cummins M11 QSM11 ISM11

Detalles do produto:

A válvula solenoide 3080429 é un compoñente crucial nos sistemas de control de fluídos, que ofrece un funcionamento fiable mediante mecanismos controlados electromagnéticamente. Coñecido pola súa precisión e durabilidade, regula o fluxo en varias aplicacións industriais de forma eficiente.

  • Descrición:Válvula Solenoide
  • Lugar de orixe:China
  • Nome da marca:VOVT
  • Códigos de referencia:3080429
  • Aplicación: /
  • MOQ:1 pzas
  • Certificación:ISO 9001
  • Condicións de pago e envío:

  • Embalaxe:Embalaxe neutral
  • Control de calidade:100% probado antes do envío
  • Prazo de entrega:7 ~ 10 días laborables
  • Pago:T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram ou segundo o seu requisito
  • Detalle do produto

    Etiquetas de produtos

    descrición dos produtos

    Código de referencia 3080429
    Aplicación /
    MOQ 1 UNIDADE
    Certificación ISO 9001
    Lugar de orixe China
    Embalaxe Embalaxe neutral
    Control de calidade 100% probado antes do envío
    Prazo de entrega 7 ~ 10 días laborables
    Pagamento T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram ou segundo o seu requisito

    Fallo do inxector

    (1) O inxector non funciona. As razóns principais son: ① O par de válvulas de agulla está severamente desgastado; ② O par de válvulas de agulla está atascado ou envellecido, o que provoca un ángulo de avance da inxección incorrecto ou mesmo sen inxección; ③ O par de válvulas de agulla está atrapado por impurezas metálicas, o que resulta nunha presión de inxección insuficiente ou sen inxección; ④ O par de válvulas de agulla non está ben selado, o que fai que o gasóleo se filtre na cámara de combustión ou que se bloquee o orificio de retorno do inxector.
    (2) O inxector non pulveriza nin pulveriza menos. Os principais motivos son: ① Durante o transporte ou a montaxe do inxector, debido ao impacto, vibración ou vibración do impacto, o par de válvulas de agulla do inxector cae, rompe, está danado ou rompe; ② O conxunto interno do par de inxectores é inadecuado, xa que a chave da agulla está atrapada por obxectos estraños; ③ A presión do combustible é demasiado baixa; ④ O orificio de retorno do aceite do inxector está bloqueado.
    (3) O inxector está bloqueado. As principais razóns son: ① Demasiadas impurezas no combustible; ② O tempo de subministración de combustible é demasiado tarde, o que provoca unha combustión incompleta do aire; ③ O inxector está bloqueado debido á mala calidade do combustible. (4) A bomba de inxección de combustible non funciona correctamente. As principais razóns son: ① O émbolo da bomba de inxección de combustible está moi desgastado; ② O émbolo e o árbol de levas están demasiado soltos; ③ O tubo de aceite de alta presión está roto ou ten fugas; ④ A xunta de selado entre a bomba de inxección de combustible e o árbol de levas está danada.


  • Anterior:
  • Seguinte:

  • Escribe aquí a túa mensaxe e envíanolo