Boquilla de inxección diésel de alta calidade DLLA155SM066 105025-0660 Recambio de boquilla de combustible

Desmontaxe e inspección da cabeza do inxector e habilidades de reparación de moenda do acoplamento da válvula de agulla (parte 3)

1.3 Inspección

Despois da limpeza, verifique todas as pezas do inxector de combustible, especialmente o acoplamento da válvula de agulla, para determinar se debe substituír ou reparar.A superficie de guía cilíndrica da chave da agulla é negra e, ao mesmo tempo, a chave da agulla insírese no corpo da chave da agulla e séntese solta, o que demostra que o espazo libre da superficie da agulla é grande.Cando estea en uso, debe haber moito retorno de aceite e a presión do aceite non se pode axustar alta.Intentar aumentar a presión do aceite pode facer que o resorte regulador de presión falle e o aceite non será pulverizado.

A liña de chave da chave de agulla xoga o papel de controlar o volume de inxección de combustible, mantendo unha certa presión de inxección e garantindo unha boa atomización da inxección de combustible.Se hai signos de dano, non está selado durante o uso e a atomización da inxección de combustible é deficiente ou non se pode atomizar.Ao mesmo tempo, hai un fenómeno de goteo na superficie do orificio da boquilla do corpo da válvula de agulla.

Hai rastros de desnivel e danos no plano de articulación do extremo grande do corpo da válvula de agulla, o que demostra que non se usa ben.Se o defecto está no anel exterior, o combustible escapará durante o uso;se o defecto está no anel interior, o combustible escapará ao orificio de retorno do aceite.

O axuste entre o orificio da boquilla do corpo da chave da agulla e a cabeza pequena da chave da agulla non debe estar demasiado solto nin demasiado axustado.Se está demasiado solto, a calidade da atomización diminuirá, a atomización será menor e as partículas de aceite serán máis grosas e o son non será nítido.Se está demasiado axustado, a inxección de combustible formará unha liña e a inxección de combustible non emitirá ningún son.Se a inxección de combustible dura demasiado tempo, pode producirse facilmente a postqueima.