Inyector diésel de alta calidad 28307309 inyector de combustible para Mercedes Sprinter 2,2 CDI pieza de repuesto

O rendemento dun motor diésel depende en gran medida do rendemento do inxector de combustible, e o inxector de combustible é o acoplamento de precisión máis importante do inxector de combustible.Polo tanto, comprender o rendemento de traballo do inxector de combustible e dominar a súa forma de dano é unha das claves para usar un bo motor diésel.O inxector de combustible está sometido a desgastes mecánicos, hidráulicos e de corrosión durante o traballo, e estes desgastes afectan directamente o rendemento do motor.Principalmente maniféstase nos seguintes aspectos
(1) O selado entre a chave da agulla e o corpo da agulla é deficiente.Isto débese a que a chave de agulla vai cara arriba e abaixo no corpo da agulla durante o movemento de impacto de alta frecuencia, o que resulta na formación de arañazos finos e arañazos na superficie do cono de selado da chave da agulla e na superficie do asento do corpo da agulla.
As manchas de cansazo e descamación do metal provocan un mal selado da superficie da válvula, goteo de aceite do inxector de combustible, fume negro do motor diésel, depósitos de carbono e sons irregulares de batidos.
(2) A válvula de agulla e o corpo da agulla están incautados.Isto débese ao feito de que o combustible se mestura con partículas e impurezas, que provocan o desgaste das pezas do acoplamento durante o proceso de movemento relativo, o que provoca unha caída da presión de inxección de combustible, unha mala atomización, unha combustión insuficiente e depósitos de carbono preto do boquilla de inxección de combustible, que bloquea gradualmente o orificio da boquilla da chave de agulla.Finalmente, incautaranse as pezas pares, o que provocará unha perda de rendemento de traballo, facendo caer a potencia do motor diésel ou dificultar o arranque ou mesmo imposibilitando o arranque.