Inyector de combustible diésel 2645A749 2645A735 320-0690 292-3790 306-9390 para Ssangyong Actyon Korando C 2,0 inyector de combustible

A inspección do inxector de combustible inclúe principalmente a presión de inxección de combustible e a calidade da atomización, que xeralmente deben realizarse no banco de proba do inxector de combustible.Ao comprobar, instale o inxector de combustible no banco de probas, prema a panca manual de forma uniforme e lentamente ata que o inxector de combustible comece a pulverizar aceite e observe se a lectura do manómetro cumpre a normativa.Se non cumpre os requisitos, pode xirar o parafuso de regulación da presión, atornillalo, a presión de inxección de combustible aumentará;retiralo, a presión de inxección de combustible diminuirá.Pódese inspeccionar a bordo sen un banco de probas.Pódese comprobar mediante un método de comparación.Use un tubo de tres vías para conectar o inxector de combustible inspeccionado ao inxector de combustible estándar, conécteo en paralelo á bomba de inxección de combustible, xire o cigüeñal e comprobe a presión de inxección de combustible e a calidade cero en comparación.Se os dous inxectores de combustible inxectan combustible ao mesmo tempo, a presión de inxección de combustible é normal;en caso contrario, o inxector de combustible inspeccionado debe ser axustado para cumprir este requisito.A presión de inxección non debe ser demasiado alta, se non, aumentará o impacto e o desgaste do acoplamento da válvula de agulla e acurtará a vida útil.Despois de axustar a presión de inxección, preste atención á calidade do spray.Cando hai puntos de néboa de grosor desigual ou liñas de aceite no spray, normalmente significa que as partes do inxector están seriamente desgastadas;Se hai aceite goteando despois da pulverización, significa que o cono de selado da válvula de agulla non está ben selado.O cinto de anel de selado do acoplamento da válvula de agulla pódese moer con pasta de moer e debe ser limpo despois de moer.Se aínda non se cumpren os requisitos despois da moenda, o par da válvula de agulla debe substituírse por un novo.