Inyector diésel de alta calidad 0445120048 0 445 120 048 inyector de combustible para Mitsubishi 4M50 para pieza de repuesto Bosch
Descrición dos produtos
Referencia. Códigos | 0445120048 |
Aplicación | Mitsubishi 4M50 |
MOQ | 4 UNIDADES |
Certificación | ISO 9001 |
Lugar de orixe | China |
Embalaxe | Embalaxe neutral |
Control de calidade | 100% probado antes do envío |
Prazo de entrega | 7 ~ 10 días laborables |
Pagamento | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram ou segundo o seu requisito |
Optimización da presión de inxección
O inxector do motor é unha parte importante para realizar a inxección de combustible no sistema de subministración de combustible diésel. A estrutura de deseño do inxector de combustible do motor, vexa a montaxe do inxector de combustible a través da culata e cuberta da culata; fixación a través da placa de fixación e parafusos; o posicionamento do inxector de combustible divídese en extremos superior e inferior; o extremo inferior sitúase na culata; o extremo superior sitúase Na tapa da culata, tamén ten en conta a junta tórica. A instalación e colocación do inxector de combustible realízase por diferentes partes superior e inferior. Hai unha desviación de posicionamento que fai que a tapa da culata e o orificio de montaxe da cabeza do cilindro estean fóra do eixe, o que á súa vez fai que a instalación do inxector de combustible estea inclinada.
O motivo da rachadura do orificio do inxector na cabeza do cilindro: o extremo superior do inxector sitúase polo orificio da tapa da culata e o extremo inferior sitúase polo orificio da cabeza do cilindro.
O posicionamento pertence a dúas partes. Cando os orificios de posicionamento superior e inferior están desalineados, o inxector interferirá coa parede do orificio da cabeza do cilindro, o que provocará tensión de contacto e, despois dun longo período de funcionamento, produciranse gretas por fatiga. Por iso, formuláronse medidas de mellora específicas: axustar o método de montaxe e posicionamento do inxector de combustible, cambiar o posicionamento á culata e cancelar o posicionamento superior da tapa da culata.