< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China de alta calidade do sistema de inxección de combustible diésel Rotor da cabeza da bomba 7185-917L Fábrica e fabricantes de elementos da bomba | Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
CONTÁCTANOS

Sistema de inxección de combustible diésel de alta calidade Rotor da cabeza da bomba 7185-917L Elementos da bomba

Detalles do produto:

Rotor de cabeza de bomba diésel7185-917Lé o rotor de cabeza VE. utilízase en bombas diésel

  • Descrición:Rotor de cabeza
  • Lugar de orixe:China
  • Nome da marca:VOVT
  • Códigos de referencia:7185-917L
  • Aplicación: /
  • MOQ:2 unidades
  • Certificación:ISO 9001
  • Condicións de pago e envío:

  • Embalaxe:Embalaxe neutral
  • Control de calidade:100% probado antes do envío
  • Prazo de entrega:7 ~ 15 días laborables
  • Pago:T/T, L/C, Paypal, Western Union ou segundo o seu requisito
  • Detalle do produto

    Etiquetas de produtos

    descrición dos produtos

    Referencia. Códigos 7185-917L
    Aplicación /
    MOQ 2 UNIDADES
    Certificación ISO 9001
    Lugar de orixe China
    Embalaxe Embalaxe neutral
    Control de calidade 100% probado antes do envío
    Prazo de entrega 7 ~ 15 días laborables
    Pagamento T/T, L/C, Paypal, Western Union ou segundo o seu requisito

    Análise de avarías da bomba D de alta presión do motor diésel

    A bomba diésel de alta presión chámase o "corazón do motor diésel" e é o compoñente máis importante do sistema de subministración de combustible do motor diésel. A súa función fundamental é proporcionar gasóleo de alta presión ao inxector de forma regular e cuantitativa. Se a bomba diésel de alta presión do motor diésel funciona correctamente é fundamental para o motor diésel en xeral. O funcionamento ten un impacto vital.
    O motivo polo que o motor diésel non pode arrancar é que o circuíto diésel de baixa presión non pode subministrar diésel á bomba diésel de alta presión:
    1. Hai aire no circuíto diésel, o que impide que o combustible entre na cámara de subministración de aceite da bomba diésel de alta presión. Este é un fenómeno normal para os motores diésel que levan moito tempo abandonados. A solución é soltar o parafuso de purga da bomba diésel de alta presión e retirala coa man. A bomba de diésel envía gasóleo á bomba de diésel de alta presión, elimina todo o aire e despois aperta o parafuso de purga. Se non funciona, primeiro pode soltar a unión do tubo diésel do filtro para purgar o aire e despois usar o parafuso de purga para purgar o aire;
    2. O circuíto diésel de baixa presión está bloqueado polo frío, o que fai que a cámara diésel de baixa presión da bomba diésel de alta presión estea libre de diésel. As partes principais do bloqueo inclúen a pantalla do filtro de entrada de diésel da bomba de transferencia de diésel e o elemento filtrante. O motivo do bloqueo do frío é a sucidade, que é un cambio normal das condicións técnicas. , se se atopa, debe ser eliminado ou substituído inmediatamente;
    3. A bomba diésel de baixa presión non pode subministrar diésel á bomba de diésel de alta presión. O pistón da bomba diésel está gravemente desgastado ou danado, e o resorte ou outras pezas están danados. Este fenómeno de falla pode ser causado. Descubra a causa e substitúea;
    4. A canalización de gasóleo que subministra gasóleo á bomba de gasóleo de alta presión ou ás súas pezas de conexión ten fugas graves. Comprobe se as xuntas dos tubos diésel están soltas e se están danadas. Os soltos deben ser apretados, e os danados deben ser substituídos.


  • Anterior:
  • Seguinte:

  • Escribe aquí a túa mensaxe e envíanolo