Boquilla de inxección de combustible/diésel Common Rail de alta calidade DLLA150P961

Inspección do inxector

(1) Non desmonte o inxector a cegas. Despois de que o motor diésel se avare, debes descubrir coidadosamente onde está a avaría e reparala de forma específica e non desmontar a cega todos os compoñentes. A precisión de procesamento e montaxe do conxunto do inxector de combustible é moi alta, a non ser que sexa absolutamente necesario, non o desmonte a vontade. Debido aos golpes e arañazos de xofre causados ​​pola desmontaxe e instalación, a vida útil pode reducirse en decenas ou mesmo centos de horas á vez.
(2) Lembra a orde de cada inxector ao desmontar o inxector. O corpo da chave e a chave de agulla de cada conxunto de pezas do inxector de combustible son procesados ​​un a un, polo que non deben instalarse incorrectamente durante a montaxe. Se están instalados incorrectamente, o inxector quedará atascado ou funcionará mal (3) Despois da desmontaxe, débese limpar coidadosamente e prestar especial atención á limpeza dos depósitos de carbono no extremo inferior do ombreiro do corpo da válvula e do superficie de apoio da porca de fixación. Ao limpar o conxunto do inxector de combustible, faga o seguinte: límpao con gasóleo limpo, non o mesture con outras pezas para a súa limpeza e non toque a chave de agulla coas mans: moito menos utilízao sen limpalo.
(3) Eliminar coidadosamente os depósitos de carbono ao redor da cámara de combustión, a válvula de admisión, a válvula de escape, o pistón, a camisa do cilindro, o tubo de escape e o inxector de combustible durante o mantemento é un procedemento necesario para a revisión dos motores diésel. Se reparar ou substituír pezas novas depende do seu estado técnico. En caso contrario, haberá demasiado depósito de carbono nas pezas mencionadas anteriormente, o que provocará unha mala disipación da calor do motor diésel, un escape deficiente e unha temperatura local elevada, queimando así o conxunto do inxector de combustible.