Conjunto de válvula de control de carril común de alta calidad F00RJ01533 para inyector diésel 0445120063

Método de inspección do conxunto da válvula de agulla do inxector
(1) Proba de estanquidade do pescozo. Use aceite mixto ou gasóleo lixeiro 20# e use o método de descompresión para levar a cabo nun banco de probas especial. Durante a proba, use unha bomba manual para elevar a presión a 23 ~ 24 MPa e medir o tempo para que a presión caia de 20 MPa a 18 MPa. Os resultados das probas e produtos estándar Para a comparación, debe estar entre os intervalos requiridos. 2) Proba de selado do asento. Use aceite diésel lixeiro 20# nun banco de probas cun acumulador de presión, primeiro axuste a presión de inxección de combustible á presión especificada de 12,5 MPa e, a continuación, aumente a presión de aceite en 0,1 MPa cada 3 ~ 5 segundos ata que comece a inxección de combustible. , para observar a calidade do selado, permítese unha pequena cantidade de escape de aceite e o diámetro da fuga de aceite non é superior a 5 mm (a superficie do asento non se moe entre si) ou o diámetro é de 3 mm (a superficie do asento se moe entre si). ). Pero non nunha forma esférica convexa.
(3) Proba de pulverización. Use aceite diésel lixeiro 20# no banco de proba, axuste a presión de inxección de combustible a 12,5 MPa e realice a proba de pulverización con 40 ~ 80 veces de inxección por minuto. A calidade da pulverización debe cumprir os seguintes requisitos: D. O combustible pulverizado debe atomizarse. Non debe haber salpicaduras de partículas de aceite e desnivel local de espesor que se poida ver a simple vista. 2. O inicio e o final da inxección deben ser obvios e o son debe ser nítido. 3 Antes de comezar a inxección e despois de que remate a inxección, non se permiten fugas de aceite no orificio de inxección, pero se permite a humidade.
(4) Comprobación do ángulo de pulverización. Comprobe a simple vista, compare o ángulo de pulverización baixo a presión de inxección de combustible utilizada no motor diésel coa mostra e a desviación entre a liña central do ángulo de pulverización do inxector de combustible e a liña central do inxector de combustible non é maior. máis de 4°30. O ángulo do cono de pulverización obsérvase dentro de 100 mm.
(5) Proba de deslizamento. Limpar e lubricar coidadosamente as pezas con gasóleo lixeiro ben filtrado. Cando a chave de agulla estea a 45° da posición horizontal, tire da válvula de agulla para fóra do corpo da agulla 1/3 da súa lonxitude, xira a calquera posición e déixaa ir. O propio peso desliza libremente sen obstáculos.