Sistema de combustible novo rotor de cabeza de bomba de inxección de combustible diésel 146401-4420 rotor de cabeza VE para pezas de motor diésel

Como fonte de vibración importante de todo o vehículo, o nivel de NVH do motor afecta directamente ao nivel de NVH de todo o vehículo, polo que é necesario controlar o ruído do motor. Segundo o problema de ruído do motor, analízanse o ruído e as vibracións xeradas pola bomba diésel de alta presión. Principalmente optimizando o camiño de transmisión da vibración da bomba diésel de alta presión para reducir a transmisión da vibración, reducindo así o ruído.

Como parte importante dun motor diésel, o sistema de combustible do motor diésel consiste nun depósito de combustible, unha bomba de combustible, un filtro de combustible groso, un filtro de combustible fino, unha bomba de inxección de combustible, un prequentador de combustible, un inxector de combustible, unha entrega de combustible. tubo e un manómetro. Segundo as diferentes condicións de traballo do motor diésel, o sistema de combustible do motor diésel pulveriza unha certa cantidade de combustible no cilindro a través do inxector a unha determinada presión e mestúrao e queima completamente co aire do cilindro, para que o produto químico a enerxía do diésel convértese en Enerxía mecánica promove o funcionamento do motor diésel e consegue potencia de saída.

Cando o motor diésel está en marcha, debe ser potente, económico e fiable. Isto require estabilizar a velocidade do motor diésel. A velocidade do motor diésel axústase cambiando a cantidade de subministración de combustible. No traballo real de locomotora. Os fallos no sistema de combustible son inevitables. Polo tanto, só se pode mellorar a eficiencia operativa do motor diésel solucionando os fallos comúns do sistema de combustible de forma oportuna e eficaz. Co vigoroso desenvolvemento da tecnoloxía científica, os instrumentos de diagnóstico volvéronse máis avanzados e precisos e as súas funcións poden mellorarse significativamente. A través da tecnoloxía de diagnóstico de instrumentos, non só se pode completar o diagnóstico de avarías, senón que tamén se poden supervisar dinámicamente as condicións de funcionamento do equipo, reducindo a probabilidade de falla do equipo e mellorando os beneficios económicos da empresa. O rack de subministración de diésel da bomba diésel de alta presión é un compoñente importante que cambia a cantidade de gasóleo que entra na cámara de combustión. O bastidor engrana coa corona dentada do corpo da bomba diésel de alta presión. A través do movemento esquerdo e dereito do bastidor, a corona dentada e o émbolo son impulsados ​​para xirar, cambiando o tempo de subministración de diésel e a cantidade de subministración de diésel do par de émbolo para satisfacer as necesidades das condicións de funcionamento do motor diésel.