< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Sistema de combustible de China Novo rotor de cabeza da bomba de inxección de combustible diésel 146403-6820 Rotor de cabeza VE para fábrica e fabricantes de pezas de recambio para automóbiles |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
CONTACTA CONNOSCO

Sistema de combustible novo rotor de cabeza de bomba de inxección de combustible diésel 146403-6820 rotor de cabeza VE para recambios de automóviles

Detalles do produto:

O rotor da cabeza da bomba diésel 146403-6820 é un rotor da cabeza VE.É adecuado para bombas diésel.

  • Descrición:Rotor de cabeza
  • Lugar de orixe:China
  • Marca:VOVT
  • Códigos de referencia:146403-6820
  • Aplicación: /
  • MOQ:2 unidades
  • Certificado:ISO 9001
  • Condicións de pago e envío:

  • Embalaxe:Embalaxe neutral
  • Control de calidade:100% probado antes do envío
  • Prazo de entrega:7 ~ 15 días laborables
  • Pago:T/T, L/C, Paypal, Western Union ou segundo o seu requisito
  • Detalle do produto

    Etiquetas de produtos

    descrición dos produtos

    Referencia.Códigos 146403-6820
    Aplicación /
    MOQ 2 UNIDADES
    Certificado ISO 9001
    Lugar de orixe China
    Embalaxe Embalaxe neutral
    Control de calidade 100% probado antes do envío
    Prazo de entrega 7 ~ 15 días laborables
    Pagamento T/T, L/C, Paypal, Western Union ou segundo o seu requisito

    Funcionamento anormal da bomba de gasóleo

    O motor diésel dunha locomotora diésel utiliza dúas bombas de combustible accionadas por motores eléctricos.Cando o motor diésel está en marcha, unha das bombas de combustible está funcionando e a outra está en espera.O diésel extráese do tanque de combustible e introdúcese no sistema de tubos de combustible a unha determinada presión para satisfacer as necesidades do funcionamento do motor diésel.Se a bomba de combustíbel non funciona correctamente, entrará unha cantidade insuficiente de diésel no cilindro, o que pode provocar facilmente que o sobrealimentador emita fume negro e, finalmente, o motor diésel se apague.Os motivos polos que a bomba de combustible non funciona correctamente inclúen: o acoplamento da bomba de combustible está solto, o que fai que o motor da bomba de combustible non poida accionar a bomba de combustible.

    traballo;o filtro primario de combustible está obstruído e o combustible non pode entrar na canalización a través do elemento filtrante;a válvula de retención da bomba de combustible falla, o que fai que o combustible diésel extraído do tanque de combustible pase pola liña de diésel de derivación e non entre na condución de combustible;o tubo de entrega de combustible está bloqueado ou ten fugas, e o combustible diésel Os restos do tanque que bloquean o orificio de succión do diésel provocarán a incapacidade de absorber o gasóleo, e a fuga no tubo de entrega de diésel provocará unha succión insuficiente do diésel.Desde o depósito de combustible ata a cámara de combustión, o gasóleo debe pasar por varios compoñentes como bombas de combustible, filtros finos e gruesos de combustible, bombas de combustible de alta presión, inxectores de combustible e conducións de combustible.Se hai unha xunta solta nunha das canalizacións ou hai un problema na canalización, no caso de pequenas fisuras, o aire pode ser aspirado pola canalización de combustible desde lugares soltos ou rachados cando o gasóleo se transporta a presión na canalización. .


  • Anterior:
  • Seguinte:

  • Escribe aquí a túa mensaxe e envíanolo