DLLA153SM029 Common Rail Diesel/Inyector de combustible BOSCH Boquilla de inxección
Nome do produto | DLLA153SM029 |
Modelo de motor | / |
Aplicación | / |
MOQ | 6 pzas / Negociado |
Embalaxe | Embalaxe da caixa branca ou esixencia do cliente |
Prazo de entrega | 7-15 días laborables despois da confirmación da orde |
Pagamento | T/T, PAYPAL, como prefieras |
O proceso de desmontaxe do par de boquillas de inxección(parte 1)
1.1 Limpeza
Mollar a boquilla do inxector a reparar en gasóleo lixeiro durante varias horas, despois sácala e cepille a superficie cun cepillo fino de arame de cobre para eliminar a ferruxe, o aceite e os depósitos de carbón.
1.2 Use unha ferramenta especial para limpar o orificio superior do inxector
Use un fío de aceiro cun diámetro de 1,5 mm para moer o bordo e dragar todos os depósitos de carbono e sucidade dentro da canle de entrada de aceite do corpo da boquilla do inxector.
Afiar o escariador de forma similar á cavidade do aceite no corpo da boquilla do inxector e eliminar todos os depósitos de carbono e a sucidade da sala de almacenamento de aceite.
Se a boquilla do inxector e o corpo da boquilla do inxector se unen, use unha ferramenta de eliminación especial para eliminar a boquilla do inxector atascada. Non use alicates para extraer a boquilla do inxector, nin suxeite o mango da boquilla do inxector no tornillo de banco para golpeala, para evitar que algunhas boquillas do inxector se doblen e rompan o mango da boquilla do inxector e queden desguazadas. Para a boquilla do inxector que non é fácil de desmontar con ferramentas especiais, pódese poñer no aceite do motor e quentar a uns 150°C, e despois sácase e desmonta mentres aínda está quente.
1.3 Inspección
Despois da limpeza, verifique todas as pezas do inxector de combustible, especialmente o par de boquillas do inxector, para determinar se substituír ou reparar. A superficie de guía cilíndrica da boquilla do inxector está ennegrecida e, ao mesmo tempo, a boquilla do inxector está metida na boquilla do inxector e séntese solta, o que demostra que a superficie da guía ten un gran espazo. Cando estea en uso, debe haber moito retorno de aceite e a presión do aceite non se pode axustar alta. Intentar aumentar a presión do aceite pode facer que o resorte regulador de presión falle e o aceite non será pulverizado.
- Ofrecerémosche en 24 horas cando recibamos as túas consultas
- Todos os produtos foron probados en bancos de proba. Os datos das probas calificáronse antes de enviarse
- Comunicación e apoio profesional para empresas internacionais
- Produtos de alta calidade con prezo razoable, envío rápido
- Provedor fiable.
- Equipo de traballo profesional e excelente servizo de pre-venda e posvenda
- Permítese pequeno pedido