DLLA153P027 Common Rail Diesel/inxector de combustible BOSCH inxector boquilla

A boquilla de inxección de combustible do conxunto xerador diésel refírese xeralmente á boquilla de inxección de combustible mecánica a presión, que se pode dividir en tipo de burato de aceite e tipo de válvula de retorno de aceite da estrutura.Entre eles, a boquilla de inxección de combustible de tipo buraco de retorno de aceite é a máis común, porque a súa estrutura é relativamente sinxela e fiable, foi amplamente utilizada no barco, o novo xerador do equipo de inxección de combustible que usa a estrutura de carril común de inxección eléctrica. , a estrutura da boquilla de inxección de combustible é diferente do tipo mecánico de presión tradicional e tamén se converteu na tendencia de desenvolvemento dos equipos de inxección de combustible mariño.

Coloque o inxector de combustible atascado no gasóleo ou aceite de motor para quentar, envólvelo cun pano ao sacalo, suxeite a chave de agulla cunhas pinzas e móvase gradualmente e retire a chave de agulla do corpo da chave de agulla.Poña unha pequena cantidade de cheiro no corpo da agulla, de xeito que a chave de agulla no corpo da agulla repita actividades, ata que a chave de agulla poida estar activa no corpo da agulla, se a chave de agulla ten queimaduras na superficie de selado da agulla. chasis, debe ser moído con pasta abrasiva, moenda tamén debe prestar especial atención para comprender a cantidade e tempo de pasta abrasiva, o acoplamento da chave de campá limpa está instalado no inxector e, a continuación, axustar a presión de inxección.