Inyector diésel Inyector de combustible 0445120180 Bosch para Case Ihinternational Harvester Engine Navistar International Big Bore G13

Detalles do produto:

Lugar de orixe:China

Marca:VOVT

Certificado:ISO 9001

Número de modelo:0445120180

Condición:NOVO

Condicións de pago e envío:

Cantidade mínima de pedido:6 pezas

Detalles do embalaxe:Embalaxe neutral

Tempo de entrega:3-5 días laborables

Termos de pago:T/T, L/C, Paypal

Capacidade de subministración:300

Envíanos un correo electrónico

Detalle do produto

Etiquetas de produtos

detalle dos produtos

Usado en vehículos/motores

Código do produto	0445120180
Modelo de motor	/
Aplicación	Motor Gaz Deutz Yamz
MOQ	6 pzas / Negociado
Embalaxe	Embalaxe da caixa branca ou esixencia do cliente
Garantía	6 meses
Prazo de entrega	7-15 días laborables despois da confirmación da orde
Pagamento	T/T, PAYPAL, como prefieras
Método de entrega	DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS ou solicitado

Avarías comúns e reparación de inxectores electromagnéticos de combustible para automóbiles

O inxector electromagnético é unha parte executiva importante do motor de gasolina controlado electrónicamente.Abre o inxector segundo as instrucións do ordenador do motor, de xeito que o combustible entra no colector de admisión ou no cilindro a unha determinada presión segundo un determinado ángulo de inxección e caudal (para inxección directa no que se refire ao motor), as partículas de combustible atomízanse para ser máis finas, o que é conveniente para que o combustible entre totalmente en contacto co aire, absorba calor e se evapore, formando así rapidamente unha mestura combustible gasosa.Se o inxector electromagnético está danado, empeorará a emisión de escape do motor, as substancias nocivas dos gases de escape superarán o estándar, a potencia do motor caerá, o traballo non será suave, axitará e, en casos graves, incluso fallará en comezar.
En xeral, hai dous tipos de inxectores electromagnéticos instalados en motores de gasolina controlados electrónicamente: tipo pin e tipo burato.O inxector electromagnético tipo pin ten unha alta capacidade de autolimpeza, e o inxector electromagnético tipo burato atomiza partículas finas e uniformes e adoita instalarse en motores multiválvulas.
Fallos comúns do inxector electromagnético: un é o fallo mecánico do propio inxector electromagnético e outro é o fallo causado polo circuíto.
1. A avaría mecánica e os síntomas pódense dividir en tres categorías: o inxector de combustible non pode inxectar combustible, o motor non pode arrancar ou funcionar sen problemas, é fácil parar ao ralentí, o rendemento da aceleración é pobre e ata é difícil arrancar. .A agulla do inxector de combustible está oxidada e unida, a agulla non se pode separar do asento da chave da agulla e o movemento mecánico da agulla non é válido para que o combustible non se poida expulsar.2. A combustión do motor é incompleta e demasiados depósitos de carbono na boquilla bloquean o porto de inxección de combustible e non se pode pulverizar o combustible.3. O combustible non está limpo e o filtro de combustible está danado e unha gran cantidade de impurezas entran na pantalla do filtro na entrada do inxector, polo que o combustible non pode entrar no inxector.