Inyector diésel Inyector de combustible 0445120209 Bosch para motor Cummins

Detalles do produto:

Lugar de orixe:China

Nome da marca:VOVT

Certificación:ISO 9001

Número de modelo:0445120209

Condición:NOVO

Condicións de pago e envío:

Cantidade mínima de pedido:6 pezas

Detalles do embalaxe:Embalaxe neutral

Prazo de entrega:3-5 días laborables

Condicións de pagamento:T/T, L/C, Paypal

Capacidade de subministración:300

Envíanos un correo electrónico

Detalle do produto

Etiquetas de produtos

detalle dos produtos

Usado en vehículos/motores

Código do produto	0445120209
Modelo de motor	/
Aplicación	Motor Gaz Deutz Yamz
MOQ	6 pzas / Negociado
Embalaxe	Embalaxe da caixa branca ou esixencia do cliente
Garantía	6 meses
Prazo de entrega	7-15 días laborables despois da confirmación da orde
Pagamento	T/T, PAYPAL, como prefieras
Método de entrega	DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS ou solicitado

A presión de inxección do inxector diminúe

A redución da presión de inxección de combustible do inxector de combustible levará a unha mala atomización do combustible, a redución do intervalo ou mesmo a imposibilidade de atravesar completamente a cámara de combustión, afectando a mestura de combustible e aire comprimido, o que provocará unha combustión incompleta de combustible. gasóleo e a chave de agulla do inxector de combustible é propensa aos depósitos de carbono. O consumo de combustible do motor diésel aumenta, é difícil arrancar e durante o funcionamento emítese fume negro. A caída de presión do inxector é causada principalmente pola caída de presión do resorte regulador de presión ou polo afrouxamento do parafuso regulador de presión. A presión do resorte regulador de presión que se debe superar para abrir a chave de agulla do inxector de combustible é a presión de inxección de combustible. Durante o proceso de traballo do motor diésel, o resorte de regulación da presión é propenso á deformación plástica debido ao golpe de alta frecuencia a longo prazo, e as impurezas no aceite diésel tamén agravarán o desgaste do resorte. , o que provoca un descenso da resistencia á deformación elástica do resorte regulador de presión, o que tamén provocará unha diminución da presión de inxección de combustible do inxector.
Redúcese a forza de apriete previo do resorte de regulación da presión do inxector de combustible, o que fará que a chave de agulla do inxector de combustible se deteña facilmente na posición aberta no corpo da válvula de agulla, facendo que o gas mesturado volva á inxección de combustible. cámara de combustión, o que fai que a válvula de agulla e o corpo da válvula de agulla sexan extirpados e recocidos. Vida útil reducida do inxector. Neste sentido, a presión de inxección de combustible do inxector pódese axustar substituíndo o resorte regulador de presión ou axustando o parafuso regulador de presión. A inspección e axuste da presión de inxección de combustible do inxector de combustible debe realizarse no banco de probas. Prema o mango para facer que o inxector de combustible pulverice aceite, prema o mango a unha velocidade de 60 veces/min e observe a presión de inxección de combustible. Para os inxectores que usan un parafuso de regulación de presión para axustar a presión de inxección de combustible, o parafuso de regulación de presión pódese controlar para probar ata que a presión de inxección de combustible cumpra os requisitos da especificación.

Anterior: Inyector diésel Inyector de combustible 0445120210 Bosch para Dodge RAM 2500/3500 6.7L Cummins Turbo Diesel I6 Enginel in. L6 Diesel Ohv Turbocharged

Seguinte: Inyector diésel Inyector de combustible 0445120208 Bosch para camioneta Dodge RAM 2500/3500/camión RAM 6.7L Cummins de alto rendimiento

Escribe aquí a túa mensaxe e envíanolo