Inyector diésel Inyector de combustible 0445120142 Bosch para Yamz 65011112010 Cr/IPL32/Ziris20s

Efecto do dobre inxector no proceso de combustión nun motor diésel da serie 396 (parte 1)

Resumo.

O motor diésel da serie 396 ten un alto rendemento, fiabilidade e longa vida útil, que foi amplamente utilizado en moitos campos, incluíndo barcos, vehículos e unidades de enerxía industrial. Co sistema de inxección mellorado e dobre inxector en cada cilindro, dous inxectores do diésel poden pulverizar diésel ao mesmo tempo; ou un inxector pulveriza diésel de ignición e o outro pulveriza biodiésel ou alcohol.

Establécese un modelo de combustión 3D do motor diésel da serie 396 con cámara de combustión de conca convexa de parte superior plana utilizando a dinámica de fluídos computacional.

O software FIRE e o proceso de combustión cando se adoptan inxectores uniformes de 5 e 8 orificios e inxectores dobres de 4 orificios simulan para comparar e analizar a pulverización de combustible, o punto de inicio de ignición, a presión de combustión, a taxa de liberación de calor de combustión, a temperatura media. en cilindro e emisión de NO. En comparación co motor diésel que adopta un inxector de 8 buratos, o motor diésel que adopta un inxector dobre de 4 orificios ten unha ampla área de distribución de espazo de pulverización, alta presión e temperatura no cilindro e alta eficiencia térmica.

O proceso de combustión cunha duración de inxección de 26,84°CA, 22°CA e 20°Simúlase CA para o motor diésel da serie 396 que adopta un inxector dobre de 4 orificios

respectivamente, e o resultado da simulación mostra que a menor duración da inxección pode levar a maior presión máxima e temperatura media máxima no cilindro, menor período de retardo de ignición, punto de inicio de ignición avanzado, maior valor máximo de liberación de calor de combustión, máis liberación de calor de combustión concentrada, maior emisión de NO.

Estes tres casos teñen case a mesma liberación de calor acumulada e unha utilización relativamente completa de combustible. A duración da inxección adecuada seleccionarase en función da consideración exhaustiva da presión no cilindro, da potencia efectiva e da emisión de NO. Este resultado da investigación é propicio para mellorar o proceso de combustión do motor diésel da serie 396 co inxector dual e proporciona unha base para o uso de biodiésel e alcohol no motor diésel.