< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China Diesel Injector Fuel Injector 0445120037 Compatible con Bosch Injector fábrica e fabricantes |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
CONTACTA CONNOSCO

Inyector diésel Inyector de combustible 0445120037 Compatible con inyector Bosch

Detalles do produto:

  • Lugar de orixe:CHINA
  • Marca: CU
  • Certificado:ISO 9001
  • Número de modelo:0445120037
  • Condición:Novo
  • Condicións de pago e envío:

  • Cantidade mínima de pedido:6 pezas
  • Detalles do embalaxe:Embalaxe neutral
  • Tempo de entrega:3-5 días laborables
  • Termos de pago:T/T, L/C, Paypal
  • Capacidade de subministración:10000
  • Detalle do produto

    Etiquetas de produtos

    detalle dos produtos

    微信图片_20220324151937_副本 微信图片_20220324151948_副本 微信图片_20220324151944_副本 微信图片_20200714173613_副本(1) 微信图片_20220324151946_副本

    Nome do produto 0445120037
    Modelo de motor /
    Aplicación /
    MOQ 6 pzas / Negociado
    Embalaxe Embalaxe da caixa branca ou esixencia do cliente
    Prazo de entrega 7-15 días laborables despois da confirmación da orde
    Pagamento T/T, PAYPAL, como prefieras

    Estudo de simulación sobre o impacto da inxección irregular de combustible de cada orificio do inxector do motor diésel no proceso de combustión(PARTE 1)

    Resumo.

    O impulso de pulverización e a presión de inxección de cada orificio do inxector de 4 orificios do motor F186 probáronse mediante o sistema de proba transitoria para o coeficiente de fluxo e a taxa de inxección de cada orificio do inxector, así como a taxa de inxección, a cantidade de inxección de combustible e o coeficiente de fluxo. de cada burato obtivéronse.Segundo a taxa de inxección medida de cada buraco e a cantidade de inxección de combustible do ciclo, estableceuse un modelo 3D do motor diésel co software FIRE e a taxa de inxección uniforme e a taxa de inxección desigual de cada buraco fixéronse como a configuración de inxección para a combustión. simulación para analizar comparativamente a influencia da taxa de inxección desigual de cada burato no proceso de combustión do motor diésel.

    Como a inxección de cada orificio é irregular, algúns orificios con alta taxa de inxección teñen unha longa distancia de penetración de pulverización de combustible e o pulverizador de combustible está totalmente mesturado co aire e o punto de inicio de ignición avanza.En comparación co caso de taxa de inxección uniforme, a fase correspondente á taxa de liberación de calor no caso de taxa de inxección irregular móvese cara adiante, a presión máxima do cilindro e a temperatura aumentan rapidamente, a presión máxima do cilindro e a temperatura media máxima no cilindro son máis altas. , a xeración NO é maior e a xeración Soot é lixeiramente maior.No caso dunha taxa de inxección desigual a partir de catro orificios, como a utilización de aire no espazo do cilindro situado no burato polo pulverizador de combustible é desigual, o buraco cunha gran cantidade de inxección fai que o osíxeno no espazo do cilindro situado no burato sexa relativamente baixo. , a colisión da parede do burato cunha alta taxa de inxección é maior e a combustión de difusión é incompleta e insuficiente.

     


  • Anterior:
  • Seguinte:

  • Escribe aquí a túa mensaxe e envíanolo