Inyector diésel Inyector de combustible 0445120061 Bosch para Man TGA TGS TGX 10.5L D2066

Cavitación dinámica dentro dun inxector diésel de alto rendemento: unha investigación experimental e CFD（parte 2)

Na simulación CFD, a resolución de estruturas turbulentas a gran escala utilizando modelos baseados na simulación de remolinos grandes (LES) mostra un beneficio do modelado transitorio sobre as simulacións RANS [3] [4] [5].A grave desvantaxe do CFD baseado en LES nun ambiente industrial é o enorme recurso informático necesario, da orde de varios centos de núcleos dedicados.Sen tal recurso, o tempo de execución dun único caso pode levar meses, o que imposibilita investigacións serias nun prazo sensato.

Realizáronse desenvolvementos significativos no modelado CFD que tentan combinar os beneficios do modelado de turbulencias LES e RANS [6].Estes modelos adoitan denominarse modelos híbridos e ofrecen un maior potencial para que os LES se utilicen nun entorno industrial.

Creouse un modelo híbrido LES-RANS CFD, utilizando un método de mestura de fases múltiples para a cavitación para simular o rendemento do orificio de control.O modelado de turbulencias mediante un método híbrido LES-RANS permite ganancias computacionais significativas sobre o LES completo, especialmente nas xeometrías de fluxo delimitadas por paredes de alto número de Reynolds (Re) dentro dun inxector diésel.

2. Traballo experimental

Creáronse modelos transparentes de pezas de control hidráulico desde dentro dun inxector diésel, incluíndo un orificio de control de alta presión, entre a parte superior da agulla e a válvula de control.Debido á pequena escala dos inxectores reais, o modelo foi creado a 40 veces o tamaño real, como se demostrou en estudos anteriores que o rendemento do fluxo do orificio é razoablemente independente da escala [1].Este aumento da escala permitiu unha maior facilidade de visualización mediante unha cámara de alta velocidade, unha Vision Research Phantom V1210.Unha cámara deste tipo cunha iluminación adecuada captura detalles do fluxo que non son visibles para o ollo humano e permiten seguir o comportamento hidráulico mediante o proceso de cavitación.