Boquilla de inxección de combustible/diésel Common Rail de alta calidade DLLA145SM012

O inxector de combustible é a parte central do sistema de inxección de combustible do motor e as súas condicións técnicas teñen unha gran influencia no rendemento normal do motor.Porque o ambiente de traballo do inxector é extremadamente malo, está directamente exposto a alta temperatura e combustión a alta presión

Na cámara, a película de aceite na boquilla é propensa á oxidación, polimerización e outras reaccións, o que provoca a acumulación de carbono na boquilla.Os estudos existentes descubriron que a deposición de carbono nos orificios dos inxectores levará a unha maior perda de fluxo de inxección de combustible, unha mala calidade de atomización e combustión e unha diminución da potencia e economía do motor.Zhou Jianwei et al.estudou as características de deposición de carbono do inxector de motor de gasolina de inxección directa e descubriu que o grao de deposición de carbono de cada burato do inxector era diferente e a deposición de carbono mostraba dúas morfoloxías: rugosa seca e suave húmida.Liaquat et al.analizou a deposición de carbono nos orificios de chorro dun motor diésel dun só cilindro despois de 250 h de proba de durabilidade e descubriu que a deposición de carbono estaba distribuída principalmente na parte superior do inxector, formado por C, O, Zn e S..

Composición de elementos.Barbour et al.Analizou as características morfolóxicas do depósito de carbono no buraco despois de cortar o orificio do inxector dun determinado motor diésel despois de traballar durante 60 horas, e descubriu que había unha capa de depósito de carbono groso dentro do orificio do inxector de depósito de carbono.

Kumagai et al.estudou a influencia do elemento Zn no aceite combustible dun motor diésel dun só cilindro sobre a deposición de carbono no orificio do chorro, e descubriu que se o elemento Zn estaba contido ou non, había máis deposición de carbono no lado de saída do buraco do chorro que no lado da entrada, pero cando o aceite contiña elemento Zn, as partículas de deposición de carbono no burato eran máis pequenas e de textura uniforme.