Inxector diésel Inxector de combustible 0445110719 Bosch para Great Wall
detalle dos produtos
Usado en vehículos/motores
Código do produto | 0445110719 |
Modelo de motor | / |
Aplicación | Gran Muralla |
MOQ | 6 pzas / Negociado |
Embalaxe | Embalaxe da caixa branca ou esixencia do cliente |
Garantía | 6 meses |
Prazo de entrega | 7-15 días laborables despois da confirmación da orde |
Pagamento | T/T, PAYPAL, como prefieras |
A nosa vantaxe
- 1 Prezo competitivo
- 2 Stock listo
- 3 Entrega rápida
- 4 100% probado antes do envío
- 5 Permítese pequeno pedido
Sobre a Gran Muralla
Great Wall Motor Co., Ltd. (GWM) é un fabricante de automóbiles de propiedade privada chinés con sede en Baoding, Hebei. Fundado en 1984, actualmente é o oitavo fabricante de automóbiles en China, con 1.281 millóns de vendas en 2021.
A compañía produce e vende vehículos baixo a súa propia marca, como GWM, Haval, WEY, TANK, POER, ORA. Tamén produce vehículos eléctricos baixo algunhas das marcas listadas anteriormente, incluídas marcas dedicadas a vehículos eléctricos como ORA.
A compañía, que recibe o nome da Gran Muralla China, é o maior produtor de vehículos deportivos (SUV) e camionetas pick-up de China. En 2021, foi o terceiro fabricante chinés de vehículos eléctricos enchufables no mercado chinés, cun 4% da cota de mercado, vendendo baixo marcas como Ora e Haval.
Fundada en 1984, Great Wall comezou con camións de produción de baixo volume como o CC130. Despois fabricaron o CC513, usando o chasis do Beijing BJ212. En 1993, comezaron a producir unha serie de vehículos de pasaxeiros diferentes, comezando por un sedán chamado CC1020, cun estilo moi parecido ao Nissan Cedric Y30. Este foi seguido polo CC1020S cun estilo baseado no Toyota Crown (S130) xunto cunha versión break, a CC6470. Outros primeiros modelos da Gran Muralla inclúen unha camioneta de cabina baseada en BJ212 (tamén chamada CC1020S), unha camioneta baseada en BJ212, o CC6490, un pequeno sedán coñecido como Hawk CC6470 e un clon do Rolls-Royce Silver Spur. En 1994, o goberno chinés parou a produción porque Great Wall non tiña o permiso axeitado para a produción de automóbiles.
En 1996, Great Wall centrouse só nos camións, e non produciu outro sedán ata 2010. A compañía foi un produtor de pick-ups moi exitoso e acadou por primeira vez a primeira posición no mercado chinés de pick-up en 1998.