Inyector diésel Inyector de combustible 0445110668 Bosch para Cummins/Foton

Comprobar e axustar o inxector de combustible

O inxector de combustible debe comprobarse nun probador especial. O goteo da boquilla debe comprobarse ao axustar o inxector. A presión de inxección do inxector axústase normalmente e o control de calidade da atomización está cualificado. Axuste a bomba de presión de aceite do comprobador a 1-2 MPa inferior á presión de inxección prescrita e manteña durante máis de 10 segundos. Neste momento, a boquilla de aceite debe estar libre de aceite. Se hai fugas de aceite e fenómeno húmido, significa que o selado da superficie de selado cónica é deficiente e debe combinarse coa moenda ou a substitución. Ao axustar o inxector, o método para comprobar a cantidade de retorno de aceite é axustar primeiro a presión do inxector a 8 ~ 10 MPa superior á presión especificada, e despois axitar o mango de aceite da bomba para que a presión do comprobador aumente. a 4 ~ 5 MPa inferior ao valor de presión anterior. Neste momento, observe o tempo necesario cando a presión no manómetro cae a 2 MPa. Se a duración do descenso é de entre 10 e 20 segundos, procede. Se o tempo é demasiado curto, indica que o espazo libre entre a chave de agulla e o corpo da chave é demasiado grande, ou o corpo da agulla e o extremo inferior do selado da superficie da unión do corpo do inxector de combustible non son estritos, debe substituírse o motor diésel. fiabilidade da válvula, durabilidade afectan directamente a vida útil do motor diésel. O dano da estanqueidade ao aire afectará o traballo do motor diésel. A perda causada pola fractura da válvula é moito máis que o valor da propia válvula, e a consecuencia é moi grave.