Inxector diésel Inxector de combustible 0445110290 0445110126 Bosch

Se a fonte de alimentación do inxector de combustible, o sinal de control e o positivo eléctrico da bobina do inxector electromagnético son normais, pero o inxector aínda non pode funcionar normalmente, o inxector electromagnético debe ser desmontado do motor e o porto de subministración de combustible no extremo superior do inxector. debe estar conectado ao enchufe de cable. No instrumento especial de detección do inxector de combustible.
Un deles é comprobar a calidade da pulverización e o ángulo de atomización. Inicie o comprobador do inxector de combustible e acende a luz, observe o raio de chorro de atomización de combustible a velocidade de ralentí, velocidade media e velocidade máxima. O ángulo de pulverización debe cumprir os requisitos de deseño do fabricante do automóbil e non debe haber desviación. As partículas atomizadas son uniformes e do mesmo tamaño. , A mesma lonxitude. Para os inxectores de pinchos, a distribución de atomización é en forma de paraugas, para os inxectores de buratos a atomización é en 2 ou 4 ángulos de cono, a atomización non debe producir grandes partículas de gotas de aceite.
A segunda é a detección da cantidade de inxección de combustible: hai tres condicións de traballo para a detección da cantidade de inxección de combustible. A condición de velocidade de ralentí é moderadamente adecuada para as condicións de traballo e as condicións de carga pesada. O tempo de inspección para cada condición de traballo é de 15 segundos. Mida a cantidade de inxección de combustible cun cilindro de medición especial. En circunstancias normais, a diferenza entre o volume máximo e mínimo de inxección de combustible do inxector de combustible non debe exceder o 5%. Se a diferenza é demasiado grande, afectará á uniformidade do traballo de cada cilindro e ao bo funcionamento do motor. O inxector de combustible debe ser limpo ou substituído.