Boquilla de inxección de combustible diésel DLLA149S394

Todo o mundo debe saber que a función do inxector de combustible é atomizar o combustible en partículas máis finas, distribuílo razoablemente na cámara de combustión e mesturalo co aire para formar unha mestura combustible.

As condicións de traballo que debe cumprir o inxector son que a inxección debe ter unha determinada presión e rango de inxección, así como un ángulo de cono de inxección adecuado e unha calidade de inxección;

O abastecemento de aceite debe cortarse rapidamente no momento especificado cando se detén a inxección de aceite e non haberá goteo de aceite ao final da inxección de aceite. A subministración de combustible de cada ciclo debe cumprir os requisitos de menos inxección de combustible na fase inicial, máis inxección de combustible na fase media e menos inxección de combustible na fase posterior.

Vexamos o tipo, estrutura e principio de funcionamento dos inxectores diésel. Tipo de inxector:

Xeralmente pódese dividir en aberto e pechado. Na actualidade, os inxectores pechados úsanse amplamente nos motores diésel. Os inxectores utilizados na actualidade son inxectores pechados, inxectores de burato e inxectores de pin. O inxector de combustible do inxector pechado é un par de acoplamentos de precisión compostos por unha chave de agulla e un corpo de agulla, e a separación de axuste é de só 0,002 ~ 0,004 mm.

Polo tanto, aínda deben emparellarse e pulir despois de rematar, polo que non se poden intercambiar durante o seu uso.